交通部看守部长拿督斯里魏家祥披露，全长665公里的东海岸铁路计划，目前工程进度达34%，预计2026年12月31日完工……

掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法保证，捷运3号线（MRT 3）、东海岸铁路（ECRL）等计划将继续落实。

交通部拟改善及提升国家铁路建设，放眼东海岸铁道计划竣工后，将迅速带动大马东西海岸发展走廊……

交通部长拿督斯里魏家祥博士表示，交通部基于2021年第四季度所获得的民意反馈，以及C2路线早前获得的环境影响评估 (EIA)、社会影响评估 (SIA) 和遗产影响评估 (HIA)，批准东海岸铁路计划（ECRL）C路线中的C2路线……

国际贸易及工业部副部长拿督林万锋表示，政府决定将东铁路线恢复原有的北线，文冬站将与西海岸的经济中心紧密相连，符合长期发展的经济效益。

交通部长拿督斯里魏家祥说，东海岸铁路的鹅唛-双文丹-巴生港口路线的环境评估报告预计可在今年杪获得批准。

巴生港口自由贸易区（PKFZ）主席拿督刘亚强表示，在东铁课题上开通南线或北线的决定，必须摆脱政治议程，一切问题和选项都应以独立专业的报告作为标准。

交通部长拿督斯里魏家祥否认东海岸铁路计划没有土著承包商参与的指控……

马华发言人张佑铨欢迎反对党和网民对政府的监督制衡，但是应该用正确的事实和数据，并采取专业和科学的态度来对待尤其是涉及公共工程、公共资源和公共利益的课题……

交通部长拿督斯里魏家祥表示，截至今年3月，东铁项目的工程进展已达到了令人鼓舞的21.39%。

马青发言人李奕渊指出，东铁计划（ECRL3.0）北部与南部路线差异颇大，原有的北部路线反而能让更多的人民受益，所以雪州政府应该理性和科学地看待，不要将其政治化。

巴生港口自由贸易区主席拿督刘亚强表示，雪州行政议员拿督邓章钦昨天对东铁（ECRL）路线说出：“雪政府不会配合征地”一事，显然是充斥政治化元素，为了反对而反对。

交通部长拿督斯里魏家祥说，若我国再搁置东海岸铁路计划，每天必须蒙受120万令吉的损失。

交通部长拿督斯里魏家祥说，尽管雪州政府不同意修改后的东海岸铁路计划路线，但内阁已经亮灯，东铁计划也必须继续前进。

交通部长拿督斯里魏家祥指出，即使现在才恢复原路线或北线，但东铁项目的建设仍可在7年内完成，并于2027年开始运营。

交通部长拿督斯里魏家祥说，决定恢复东海岸铁路2016-2017年的原路线C段。

截至2021年1月，东海岸铁路（ECRL）项目完成率已达20.37％，超过了原计划的19.39%， 主要归功于B段从龙运到文德甲，从预计的5.83％增至9.47％；以及A段从哥打峇鲁到龙运，进度比预期高出0.62％。

东铁计划（ECRL）工程，截至目前为止有403家本地承包商通过资格预审和线上注册，其中有52%或212家公司是土著承包商。

截至10月31日，东海岸铁路计划（ECRL）整体建筑工程完成19.09%，超越原定进度目标18.3%。

交通部长拿督斯里魏家祥披露，东海岸铁路计划中的文德甲至巴生港口的路线和车站仍处于最终确认的阶段，以比较希盟时期的新路线和原有的路线……