马来亚铁道公司（KTMB）首席运营官再因指出，电动火车（komuter）的服务更类似于接驳车（shuttle），站点和趟次也比较多，因此车厢内并未设置洗手间。

南湖镇综合交通终站（TBS）在开斋节前，高峰时期可每天处理3万名乘客，当局已为开斋节预备33万个巴士座位。

槟州民政党主席胡栋强再次建议槟州政府，以智轨列车（ART）取代原定的轻快铁（LRT）计划，而且智轨列车是不必兴建铁路桥，因此将是更加环保与廉宜。

槟州基设及交通发展委员会主席再里尔指出，槟州政府于2024年将继续资助无限乘坐巴士的“珍珠无限卡”（Pas Mutiara MY50）。

天然资源及环境永续部长聂纳兹米表示，首都的公共交通系统完善后，他将建议征收“交通拥堵费”（Congestion Fee）。

大马将与新加坡协商，以在新山-新加坡捷运系统（RTS）通行后，仍维持往返新加坡兀兰和柔佛新山的地不佬接驳火车服务。

政府计划在巴生谷设更多巴士专用车道，解决交通拥堵导致巴士误点问题及鼓励民众使用巴士服务。

交通部长陆兆福说，吉隆坡要有有效的巴士服务，就必须改善现有公共巴士的窘境，将目前只有764辆巴士增加至4000辆。

交通部将通过陆路公共交通机构（APAD）协调巴生谷的巴士路线，以便未来的巴士服务更为一体化。

交通部长陆兆福指出，为带动槟州经济更强劲发展，交通部将在槟州展开4大发展项目，包括在不久后引入电动巴士，配合新渡轮和未来落成的轻快铁，掀开槟交通新页。

交通部长陆兆福宣布，政府将为政府大学学生提供300令吉的机票电子礼券，以减轻学生们的负担。

交通部长陆兆福指出，无论是在公私领域，在巴生谷一带都面对严重的巴士司机短缺问题。

交通部长陆兆福表示，马来亚铁道公司开放让私人界或个人，租借电动火车举办活动，只要有轨道能把列车运送到的地方都能租借。

声称连续6天开车且睡眠不足的司机，开长途横跨半岛载送乘客，差点在高速公路上酿出车祸！

副首相拿督斯里阿末扎希表示，巴生谷的地方议会必须在两周内提呈鉴定必须重开的路段，以便当局可以立即落实舒缓交通。

升旗山机构公司（PHC）与槟城快捷通合作，推行槟城升旗山免费巴士试点计划。这免费巴士将在本月22日至24日，上午9时至晚上9时，连续3天为搭客提供8趟往返光大及升旗山之间的班车，时间间隔为1小时30分钟。

威省市议员王泽钦建议中央政府及州政府，在槟岛兴建轻快铁的同时，也一并提升往返槟岛及威省各区的公共交通系统，尤其是公共巴士站及川流各地的巴士趟次。

37家巴士公司今天签署公共巴士支援基金（ISBSF）合约，在新合约下，巴士业者必须遵守每天至少 80% 的行程按时间表以及强制巴士业者使用无现金付款系统。

交通部长陆兆福今日宣布，的士以及电召车的车龄限制从原本的10年提高至15年。

尽管新的捷运线路是比以前公共巴士先进许多的交通系统，但是几十年后，坐在新交通系统上，我们还是同样的感受到交通系统不完善的缺憾......