文：杨升发

趁着捷运布城线第二阶段正式开通，从3月16日起至3月31日的免费乘搭期，已经在吉隆坡生活多年的我，替槟城昔日同窗安排了到吉隆坡一日游。

我们这一班加起来过千岁的韩江校友，一起乘搭了新MRT 2，体验和观赏首都的美。

一大早大家兵分从两路从蕉赖和蒲种旧地铁站出发聚集在甲洞的香港茶餐厅享用早午餐，过后带着愉快的心情乘坐这新的地铁路线到布城！

大家仿佛回到中学开学第一天搭公共巴士去学校一样，既期待又心慌迷失，有些甚至在前一晚失眠。

MRT 2把大家聚在一起，带到既熟悉又陌生的地方，也把欢乐带给了大家。大家在行程满满的一天吃喝玩乐，又赚到步行运动， 带着收获满满的心情回家期待下一个聚会活动。

捷运布城线从桂莎白沙罗（Kwasa Damansara）到布城中环站一共36站，全长57.7公里。第一阶段路线于去年6月16日开始运作，当时只开通桂莎白沙罗到甘榜峇都路（Kampung Batu）线。

这项捷运计划耗资305亿3000万令吉，预计每日载客量可达10万4000人。

虽然MRT 2让我们重温了几十年前在槟城韩江中学求学时期，一起搭公交的甜美回忆，以前我们是一起挤巴士，今天则是一起见证我国捷运新线路的开通。

只是，尽管新的捷运线路是比以前公共巴士先进许多的交通系统，但是几十年后，坐在新交通系统上，我们还是同样的感受到交通系统不完善的缺憾。

在MRT 2上，我们遇到了才开通逾一个星期的捷运出现小故障，交接巴士不顺的问题。

交接巴士不是等人满了就开，而是人满后还是要等时间到才肯走。15分钟的路程，要等20分钟的巴士，最后是15分钟的路程，我们前后花了1个小时。

经过这一个抢鲜试搭新捷运路线，我们的结论是，这个“新系统”并不不适合我们这些“老人家”。

另外，没有一触即通卡的老人家，也上不了车，赶不上新时代的“新交通系统”！#