陆兆福（右）为东铁职业嘉年华开幕后，聆听东铁工程进度汇报。
交通部长陆兆福指出，截至4月，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州的东海岸铁路计划（ECRL）施工进度已达65%。
他说，在雪州的东铁工程进度已超过26%，符合东铁路线完工时间表，即鹅唛至巴生港口线将于2027年12月竣工及预计2028年1月开始运作。
“今天超过100公里已铺好。我知道每天能完成超过1公里轨道。东铁项目确实高效，每天都有表现和进展，是按日而不是按月，因此这项目非常顺利。”
“全长近120公里的雪州东铁线设5个车站，即鹅唛、加埔和巴生港口海关路站综合终站仅供客运，双文丹与本查阿南则是客运和货运综合站。”
他周六（5月4日）在东铁职业嘉年华开幕时，这么说。
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陆兆福提到，双文丹地区将成为连接巴生港口及东海岸的主要车站，能使该地区成为重要物流枢纽。
“东铁能够促进峇冬加里的旅游、酒店及商业，同时有潜质成为铁路运输中心，带动该行业发展。”
“这愿景是可以实现，通过建设双文丹绕道至巴生港口，涵盖东铁的标准轨及马来亚铁道公司（KTMB）的米轨，以及加强货物铁路运输及当地物流与货物控制业的竞争力。”
针对铁路建设征地课题，他说，东海岸路线已完成征地，至于雪兰莪发展商可在一年内完成此事。
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关于职业展，陆兆福说，这是东铁项目友好计划的部分，还包括工业技能培训计划（PLKI-ECRL）公开面试活动，为当地居民提供培训及就业机会参与东铁项目。
PLKI-ECRL计划预计培训1800名本地学员，参与东铁项目的建设阶段，以及3200名本地学员参与后期运作及维修阶段。
来源：马新社
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