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东铁原定成本859亿7000万 交部:涵盖其他相关发展成本
交通部确认,首相拿督斯里安华周三(21日)所指,东海岸铁路计划原定的建筑成本为859亿7000万令吉,其实是涵盖了其他相关发展成本。
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谈判后东铁成本502.7亿 魏家祥:不曾听闻859.7亿
前交通部长拿督斯里魏家祥感谢现任政府依据之前的决定,继续落实东海岸铁路计划,但表示未曾听闻东铁计划原定成本为859亿7000万令吉。
魏家祥:交部批准东铁C2路线 是根据民意与3项评估
交通部长拿督斯里魏家祥博士表示,交通部基于2021年第四季度所获得的民意反馈,以及C2路线早前获得的环境影响评估 (EIA)、社会影响评估 (SIA) 和遗产影响评估 (HIA),批准东海岸铁路计划(ECRL)C路线中的C2路线……
林万锋:文冬站与西海岸经济相连 东铁北线符合长期经济效益
国际贸易及工业部副部长拿督林万锋表示,政府决定将东铁路线恢复原有的北线,文冬站将与西海岸的经济中心紧密相连,符合长期发展的经济效益。
东铁南或北线应以专业报告作标准 刘亚强:必须摆脱政治议程
巴生港口自由贸易区(PKFZ)主席拿督刘亚强表示,在东铁课题上开通南线或北线的决定,必须摆脱政治议程,一切问题和选项都应以独立专业的报告作为标准。
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