星期六 2022年 5月 21日
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PKT物流集團執行首席執行員兼董事經理拿督斯里趙文耀:運輸物流領域專業化 吸引本地畢業生共創建

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运输物流领域专业化, 吸引本地毕业生共创建
自疫情爆发后,全球边境遭到封锁,导致我国许多重要领域面临严重的人 手短缺问题。根据马来西亚全国工商总会 (NCCIM),2018 年时国内大 约有 190 万名外劳,但如今只剩下 110万人。同时,大马的青年失业率却 高企不下,大部人情愿失业也不愿意从事这些劳动阶层的工作。

若要吸引本地人,雇主必得改善工作环境并且提高薪资;否则继续依赖廉 价外劳,唯有受劳动政策及国际政治的牵制,人力供应随之波动。

当许多企业正为此发愁,PKT物流集团执行首席执行员兼董事经理拿督斯里赵文耀已高瞻远瞩, 多年前开始实行“只聘大马人”政策。从文职、科技部、人力资源、仓库管理到罗里司机、清洁工人,公司上千名员工都是大马人。

“物流业是国家的经济支柱。PKT作为一家土生土长的大马企业,我们很光荣能为本地人才提供一个大展拳脚的平台。”

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可是,开罗里或在仓库里办货鲜少是年轻人心目中的理想型职业,那PKT究竟是如何吸引未来的物流专家呢?

赵文耀的答案就是——将物流业专业化。

(右一)莫哈末阿米鲁在“大马一家”的仪式中,在首相拿督斯里依斯迈沙 比里的见证下从拿督斯里赵文耀(左一)手中接过录取书。

Smart Truckers 培训计划
PKT深入了解毕业生对职业发展的诉求后,于2015年推出Smart Truckers培训计划,招揽人才加入物流业。

赵文耀说:“年轻人要的是职场培训、明确的职业规划、就业机会以及重视他们专长的职场文化。”

想透过实习途径加入 PKT 的毕业生,只要是持有文凭或学士学位均可选择 Smart Logisticians 或 Smart Truckers 培训计划。两个计划都必须经过六个月的培训,但唯有完成了 Smart Truckers 计划的实习生能保证加入团队,成为全职的专业卡车司机。

为期半年的培训中,实习生将在公司的赞助下考取GDL和Class E-Full执照。完成培训后,实习生将被转为全职,并继续 48 个月在职培训,同时赚取 4,000-6,000 令吉的月薪。除了基本薪资,每月总收入取决于每程费率。

赵文耀说,这项培训计划的结构也考虑到有些人想尝试物流业里的其他岗位,所以完成四年的 Smart Truckers 培训后,可以申请调配到文职如人力资源、电脑部、财政部等,赚取 3,000-3,500 令吉的月薪。

“四年足以为他们打下牢固的卡车驾驶经验,并熟悉物流业中十分重要的环节。当然之后若想往其他专长发展,我们也欢迎大家提出申请。”

文凭或学士学位的毕业生可透过 Smart Truckers 培训计划探索物流业,并 可赚取 4,000-6,000 令吉的月薪。

留住人才 专业操守和福利不可缺
他说,要让物流业专业起来,就必须从最基本的职业操守做起,譬如穿着 整齐的制服、守时、时刻确保卡车安全状态良好、定期接受培训师评估以及持续接收理论和实践培训。

“物流业里的科技日益先进, 卡车司机的专业知识当然也必须跟上。放眼未来,我国将成为东南亚区的物流枢纽,业界得趁早巩固人才储备,蓄势待发。”

值得一提的是,PKT 是物流业里第一个为卡车司机设立休息室的企业。司机们长时间在路上奔波,难免疲惫伤神。所以每当他们完成一趟载送,可以到物流中心里的休息室享用按摩椅、桌球、咖啡茶点等,让他们恢复元气,安全上路。

“要求职员表现专业的同时,我们作为雇主的也要为他们的福利着想,让他们觉得自己的专长是被重视的、有价值的。”

Smart Truckers 培训计划中,年轻人可获取职场培训、明确的职业规划、 就业机会以及重视他们专长的职场文化。

与公立大学建立战略伙伴关系
去年十月,PKT为了响应政府推出的国家经济重振计划 (PENJANA)承诺 为一百名本地大学毕业生提供 Smart Truckers 培训与就业机会。截止于今年五月,该公司成功为 175名毕业生找到适合的岗位,其中有 50收益者来自马来西亚北方大学。

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其中一位是 25岁的莫哈末阿米鲁,他毕业于北方大学的科技管理与物流系。经过六个月的培训,他如今在PKT是一名仓库协调员,并在该公司在槟城峇都交湾的The 12 Waves物流中心工作。

赵文耀解释,业界与本地大学携手提高毕业生的质量是个双赢的方案。减少青年事业率之余,也能够为我们物流业生产适合的人才来扩展业务。

“只要是有心做一番事业的年轻人都欢迎加入我们公司。此外,在国家经济萧条之时,PKT也将极力配合政府的建国计划。”

PKT 物流集团的物流中心里都设有卡车司机的专属休息室,好让他们在路 上奔波后,能够放松身心恢复元气,再安全上路。
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