交通部长拿督斯里魏家祥指，财政部前部长林冠英的妹妹林慧英也赞同以水上巴士及滚装渡轮取代原本的渡轮，但林冠英却盲目地抨击他。

他今日在脸书分享一段林慧英在上议院辩论2021年财政预算案的片段说，本身感谢林慧英同意交通部及财政部的决定，以水上巴士及滚装渡轮取代原本的槟城渡轮，因为这是不可避免的更新阶段。

“林慧英上议员说出了她的立场。我也不明白为什么她的哥哥要盲目地迁怒于我。”

魏家祥指出，林慧英在辩论中建议将水上巴士取代渡轮的12个月期限缩短，而交通部也愿意接受这项建议。

但他表示，就如林慧英所说，槟州首长曹观友及他本人都曾要求槟城港口有限公司（PPSB）加速推进新水上巴士的服务，但根据该公司指出，国家基建公司（Prasarana)刚在今年9月1日将渡轮服务交给该公司处理，而该公司目前正在等待来自财政部的拨款。

他坦诚，林冠英在担任财政部长时曾决定批准3000万令吉予这项计划，分别会在2020年及2021年以各1500万令吉拨出。

“但，这项承诺止于批准信，在2020年的财政预算案中，没有这项拨款！”

他说，当他在今年3月10日上任交通部长后，曾努力尝试从交通部得到这批林冠英答应的拨款，但却得知没有这笔款项。

魏家祥指出，最终他与团队在财政部提呈2021年财政预算案前，得以与现任财政部长东姑扎夫鲁进行讨论，而对方也同意拨出3000万令吉予渡轮计划，将在2021年及2021年分别拨出1500万令吉。

他说，当财政部提呈了明年度的财政预算案后，本身已经要求槟城港口有限公司订购水上巴士，而造船公司需要18个月的时间完成他们所订购的船。

“无论如何，槟城港口有限公司将会在任何船只完成后，率先使用有关船只，分阶段取代原有的服务。“

“我理解林慧英议员要求缩短更换船只的时间，槟城港口有限公司已经尽快完成这项工作。”

魏家祥指出，本身赞同林慧英所说的，旧的渡轮已经不适合做为公共交通，因为维修费很高及造成很多的不便。

“我希望林冠英也能够了解这一点，不要不管三七二十一地抨击魏家祥及马华。”

他说，本身对林慧英建议将渡轮改为游客渡轮以吸引游客的建议表示同意，而他在这之前也曾经提过相关建议。

他欢迎槟州港口委员会（SPPP）、槟城港口有限公司及槟州政府，将旧的渡轮改为游客渡轮、博物馆或餐厅以吸引游客及保护遗产价值。