(档案照)

因缺乏拨款,大马海事执法机构、水警行动部队及大马渔业局,3个机构的船舰及快艇,其中11.7%处于损坏状态。

根据2018年第三系列国家稽查报告显示,其中大马渔业局更只有50%的船舰及快艇处于良好状态,这也直接影响当局进行检查海域安全工作。

“其中更影响该局在2017年至2019年间,检查海域安全工作并没有到达预定目标。”

报告指出,大马海事执法机构其中有6艏船舰及7艏快艇损坏少于1年、9艏船舰及15艏快艇损坏少于3年、1艏快艇损坏超过3年;水警行动部队有10艏快艇损坏少于3年及2艏快艇损坏少于1年。

“至于大马渔业局有1艏船舰及4艏快艇损坏少于3年及1艏船舰和1艏快艇损坏超过3年。”

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国家稽查司认为,这情况会出现在主要原因是,缺乏拨款给予维修损坏的船舰及快艇。

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大马海事执法机构从2016年至2018年,每年获得2亿令吉拨款,而在2019年获得2亿2500万令吉拨款,但这些拨款不足已维修全部损坏船舰及快艇,大马海事执法机构目前也只是维修急用的船舰及快艇,以应付日常安全巡逻工作。

水警行动部队在2016、2017、2018及2019分别申请了,2340万令吉、2359万令吉、2845万令吉及3000万令吉拨款,进行船舰及快艇维修,但获得的拨款分别是1662万令吉(2016年)、907万令吉(2017年)、1411万令吉(2018年)及1981万令吉(2019年)。

大马渔业局的船舰及快艇维修工作则由该局工程部负责,该局每天获得500万令吉的船舰研究及训练费用,但这笔费用根本无法负荷该部40艏船舰的维修。


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