首相敦马哈迪医生指出，中国交通建设股份有限公司（CCCC）已同意退还原本东海岸铁路计划合约第2阶段工程所收取31亿令吉的部分预付款项予我国。

他说，中国交建将在今年4月12日起一周内退还5亿令吉，另外5亿令吉将在该日期的一个月内退还，总额10亿令吉。

他说，另外扣除东铁工程暂停及展延，以及北部路线取消的核实索偿后，余额将在3月内退还。

他今日在新闻发布会上，这么说。中国交建与大马铁路衔接私人有限公司在4月12日签署附加协议。

在附加协议，东铁第一及第二阶段工程成本将降至440亿令吉，比原本的655亿令吉削减了215亿令吉。

马哈迪指出，修改后的东铁成本从原本每公里9550万令吉降至6870万令吉。

新路线将涵盖20个站，从哥打巴鲁至瓜拉登嘉楼、关丹、文德甲，再衔接至日叻务、万宜/加影、布城中环及巴生港口。

路线调整后将经过5个州属及布城，之前只有4州，让更多州属受惠。

新南部路线将直接衔接关丹港口至巴生港口，作为两个港口的桥梁。

马哈迪说，新路线也将利用吉隆坡国际机场快铁及第二捷运路线，在布城中环站设转换站。