经济部长拉菲兹指出，居林国际机场（KXP）计划涉及财务可持续性需求，因此他对于有关计划提出开放的观点，这是要确保所做的每项发展计划，在将来不会成为负担……

前交通部长拿督斯里魏家祥证实，在他任交长期间给予国会有关居林国际机场（KXP）的答复，与现任交长的立场是一致的。

交通部长陆兆福重申，吉打州政府至今仍未向交通部长正式申请居林国际机场，而有关申请必须附上有关机场管理公司的身份......

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西指出，州政府通过居林国际机场城市控股有限公司（KXP Airport City），正在对投资或开发商作出最终的遴选，以发展吉打航空城计划。

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西透露，州政府目前已接获18家来自私人公司的报告书，表示有兴趣参与居林国际机场（KXP）计划项目。

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西说，吉打航空城发展项目的建议书是由他亲自提呈给时任首相。他反驳交通部长陆兆福指吉打州政府不曾提呈有关建议书或申请的说法并不属实。

伊斯兰党波各先那区国会议员拿督阿末雅哈耶，指交通部长陆兆福发表尚未接获发展吉打航空城申请的言论已误导国会，他遂援引议会常规36（12）要求对付陆兆福。

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西指出，居林国际机场（KXP）不会成为槟州国际机场的竞争对手，因为居林国际机场将作为货运枢纽，而现阶段尚未考量载客事项。

吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西指出，吉打航空城计划内的居林国际机场（KXP）是私人融资计划，无需中央政府承担经费，因此，他认为，首相拿督斯里安华没必要取消这项计划……

植物园州议员王康立认为，居林建机场的计划不经济也不切实际，因为吉打已有一个亚罗士打机场，与槟国际机场也只有30公里距离，两个国际机场届时互相竞争，非但没带来好处，也对国家资源与没带来任何优势与战略。

交通部长拿督斯里魏家祥说，交通部至今尚未批准居林国际机场的兴建。

吉打州推动居林国际机场兴建项目，并非要成为邻州槟城的对手，而是充当槟城机场的互补角色。

交通部长拿督斯里魏家祥周一表示，2020年10月27日召开的国家实体规划理事会（MPFN）仅是原则上批准居林国际机场发展计划的建议。

拟建中的居林国际机场及其“空港商业城”的污水规划报告显示，它将向慕达河排放大量且渐增的废水，并可能在初设时期每天排放4000万公升的废水进入慕达河！

槟州民政党主席胡栋强挑战掌管槟州基设与交通事务行政议员再里尔去问林冠英和曹观友，他们有没有反对建立居林国际机场……

槟州民政党青年团团长张引弘反驳槟首长特别协调官魏祥敬，槟州首席部长曹观友曾要求交通部和吉打州政府展开三方会议，以探讨居林国际机场对槟城国际机场造成的影响，难道这是荒谬与不合逻辑，违反联邦精神之举？

民主行动党社会主义青年团全国组织秘书李伟翔说，民政党全国署理主席胡栋强与民政党各发言人在建居林机场及扩建槟州机场上课题捞取廉价政治宣传。

槟州民政党青年团团长张引弘反驳槟首长特别协调官魏祥敬，槟州首长曹观友曾要求交通部和吉打州政府展开三方会议，以探讨居林国际机场对槟城国际机场造成的影响，难道这是荒谬与不合逻辑，违反联邦精神之举？

槟州首席部长特别协调官魏祥敬认为，要一个州政府去阻止另外一个州的发展计划，根本就是荒谬与不合逻；槟州首长政治秘书郑来兴指，槟首长曹观友已在国家实体规划理事会会议上，表达槟州政府在建设居林机场计划的立场。

交通部长拿督斯里魏家祥指出，首相主持的国家实体规划理事会只是原则上同意兴建居林机场计划，实际上的批准，必须待相关单位完成评估及研究后，才可以通过......