报道/摄影/录影:曾丝苛
内阁日前表示原则上同意印尼的电召摩托车服务公司GOJEK进军大马市场,对此,大部分民众并不感到排斥,但普遍上认为应规定让司机载送相同性别的乘客,以免除男女共乘摩托车的潜在敏感问题。
随着内阁于上周作出上述议决,蓝色的士公司(Big Blue)创办人拿督三苏巴林随即表明反对立场,原因之一是我国多为男骑士,女乘客在行驶途中抱着骑士,有违本土文化风情。此外,雪州宗教司达耶斯也认为,男女共乘摩托车,有违伊斯兰教义,担心引来流言蜚语。
《光华日报》记者于周二抽样访问民众时,民众的主要考量都是关乎安全性、性别及种族方面,不过并没有极力反对。
莎兹娃妮:仅接受女骑士载送
莎兹娃妮(23岁):如果GOJEK进军来槟城,我也不怎么会用这个服务,毕竟我是女性,又是穆斯林,但如果是女生载客就可以接受,因为一个人的时候方便,也更加节省。如果有提供安全帽应该没问题,只是下雨天可能会比较担心危险。
姜丽萍:摩托车不安全
姜丽萍(28岁):如果是用摩托车的话,我觉得不安全,摩托车会比较危险,尤其现在的人驾车比较匆忙。安全起见,我建议男生载男生,女生载女生,这样也是保护女生的安全。
洪忠顺:或提高犯罪几率
洪忠顺(64岁):无论如何,安全还是摆第一,如果车流量好像70年代的时候,我就认为可行,但是现在槟城的马路车辆很多。第二,要怎样去保障乘客的安全,毕竟任何人都可以载客,可能会提高犯罪几率,一些乘客会误上贼车。
郭梅芬:陌生男载送没安全感
郭梅芬(35岁):我个人也是有骑摩托车的,我认为如果是早上的时间是可以的,晚上就比较危险,我也会选择让女司机载,因为如果是陌生男子的话,我会觉得没有安全感。
邓玉祥:与坐车差不多一样
邓玉祥(63岁):我认为没有什么危险性,坐摩托车和坐车其实差不多一样,这只是个人的选择。有些人习惯坐GRAB就坐GRAB,想改搭摩托车就改。
依克:赶时间可使用
依克(32岁):我觉得可行,不错,因为赶时间的话可以使用GOJEK。我们作为乘搭可以照顾自己,没什么好担心,如果有发生什么,我们可以报警处理。
GOJEK 2015年创建 解决雅加达交通拥挤
什么是GOJEK?
GOJEK创建于2015年,其存在是为解决印尼雅加达的拥挤交通,当地居民有逾2000万人,每天数百万人在当地上班,并且连一条捷运也没有,碰上雨天更会加剧塞车情况,而通过乘搭摩托车,则可穿梭在车龙中,更快到达目的地。
如今,GOJEK已渐渐发展变成生活助理,其功能除了有GO-RIDE(电召摩托车),还有GO-CAR(电召私家车)、GO-FOOD(食物外送)、GO-SEND(快递服务)、GO-BILLS(线上还单)、GO-TIX(线上购买展览、电影等票务)、GO-MASSAGE(在家按摩服务)、GO-CLEAN(居家清洁服务)、GO-GLAM(在家美容保养、理发、美甲等)、GO-AUTO(在家修车及汽车美容)等,服务应有尽有。
根据《自由时报》报道,GOJEK手机应用程式已累积高达1亿零800万下载次数,在印尼当地拥有100万名司机,30万个合作厂商,3万个GoLife个人服务。此外,目前GOJEK也已进军越南、泰国、菲律宾和新加坡。
摩托车意外风险高 DegoRide开创不久被禁
其实我国早在2016年杪,存在类似的摩托车的士服务即DegoRide,惟开创不到一年,就基于摩托车交通意外风险高,遭到交通部发出禁令。
当时,DegoRide服务涵盖大部分雪隆地区,也是收费最便宜的载客服务,每3公里收费仅为2令吉50仙,但它并没有手机应用程式,而是透过WhatsApp预定服务。
此外,该服务当年已解决了男女共乘摩托车的潜在敏感问题,即司机只可载送性别相同的乘客。为了保持头盔的卫生,乘客须先戴上浴帽。
MIROS展开民调 即起可上网给意见
交通部道路安全研究院(MIROS)展开线上民调,收集民众,尤其是摩托车骑士及公众对摩托车的士服务的看法。
民众从即日起至9月7日期间,可以进入http://its.miros.gov.my/kajianteksimotosikal,参与这项名为“公路使用者对马来西亚落实摩托车的士服务观感”民意调查。