陆兆福：不具月台安全门的轻快铁站旧款设计，被鉴定为导致残疾人士搭客发生事故的原因之一。
交通部长陆兆福指出，不具月台安全门的轻快铁站旧款设计，被鉴定为导致乘客尤其是残疾人士发生事故的原因之一。
他说，早期兴建的列车站尤其是轻快铁站，在设计方面不具月台与列车之间的实体屏障，有别于最新的设施如捷运（MRT）站，具备全面的安全系统。
“因此，目前国家基建公司（Prasarana）正探讨在月台与轨道之间安装屏蔽门的建议，尽管无法百分之百封闭所有空隙，但我们尝试减至最低，以便月台与轨道之间至少有一道屏障。”
“要落实这项工程（为旧列车站安装屏蔽门）确实需要相当庞大的开支，因为我们必须重新设计所有列车站，也需要一段长时间这么做。”
他今天（7日）在国会下议院会议口头问答环节，针对伊斯兰党而连突国会议员凯里尼占提出的附加提问，有关一名视障者在吉隆坡蒂蒂皇沙轻快铁站的月台上不慎坠落轨道，遭列车碾毙的事件的肇因，如此回答。
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陆兆福说，被派往在相关列车站的辅警已接受培训，以更具敏感度和同理心，关注残障人士的需求，确保类似事件不会重演。
他指出，政府向来致力于提升全国公共交通系统的可及性与包容性，包括积极提升无障碍设施，以及在旧有和乡区的马来亚铁道公司火车站（KTM）火车站安装电梯。
“铁路服务营运商也继续为前线员工提供培训，以协助及满足残障人士各种需求。”
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他在回答民主行动党升旗山国会议员瑟丽娜的提问，有关当局已经及正在采取的举措为残障人士带来便利，这么说。
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