陆兆福表示，交通部与汽车业者合作，依据《自动驾驶汽车公共道路测试指南》展开系列AV测试，以便全面分析技术成果与各方意见，推动制定符合行业需求的监管框架。
交通部长陆兆福表示，根据陆路交通法令下新增的第93B(1)条文，规定只有第1级和第2级自动驾驶车辆（AV）被允许在公共道路上行驶，即使具备驾驶辅助系统（ADS），仍需由驾驶员全程控制并承担全部责任。
至于第3级及以上的自动驾驶车辆（即从部分自动驾驶至完全自动驾驶），目前仍禁止在公共道路上使用。该禁令旨在确保道路安全，并防止一旦发生交通事故时出现责任归属问题，因为这类车辆的驾驶主要依赖自动系统。
然而，交通部长可在安全评估结果令人信服的前提下，酌情批准相关车辆在特定道路或区域内使用。因此，依据现有指南所进行的自动驾驶车辆测试平台非常关键，以确保所有拟获豁免的自动驾驶车辆已通过全面测试，并被确认可安全用于公共道路。
陆兆福是透过国会书面答复回答诗巫国会议员林财耀询问交通部会否更新现有法令，以允许配备自动驾驶系统的特斯拉（Tesla）和比亚迪（BYD）汽车在道路上行驶时，如是表示。
他指出，交通部通过2019－2030年国家交通政策，强调向绿色与智能交通生态系统迈进的努力，并持续与汽车业界研究改善1987年陆路交通法令（333号法令）及相关条文，加速向绿色与智能技术的转型，包括电动车、混合动力车（hybrid）及节能车以及自动驾驶车辆的发展。
他说，交通部和Futurise为自动驾驶汽车道路测试指南展开一系列自动驾驶汽车测试后，于去年修订了333号法令中的《机动车辆（建造与使用）规则》，纳入了有关自动驾驶汽车、电动车及节能车建造和使用方面的技术规定。
“透过这项修订，电动车的等级也依据马来西亚标准 MS 2730:2021《下一代车辆》（NxGV）标准来划分。
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