拉塞尔拿下本季首个分站冠军。
加拿大世界一级方程式大奖赛，梅赛德斯车手拉塞尔从杆位发车并成功夺冠，结束了近7个月的冠军荒，拿下职业生涯的第4冠。
这也是梅赛德斯车队今年首冠，更是拉塞尔本季首个分站冠军。
以杆位出发的梅赛德斯车手拉塞尔，以1小时31分52秒688的成绩跑完70圈的比赛，红牛车手维斯塔潘则以0秒228的微差饮恨，而梅赛德斯另一车手，也就是年仅18岁的安托内利以1秒014之差，职业生涯首次站上颁奖台，让梅赛德斯包办第一和第三名。
至于之前独领风骚的迈凯轮车队，其实本来有望以第4和第5名成绩完赛，可是车队内却出现了内斗，诺里斯在比赛第66圈尝试超越队友皮亚斯特里不果，自己反而撞上护墙，赛车前翼和悬挂受损，不得不退赛。诺里斯之后也承认，这次追尾自己全责，并表示“太蠢了”。
由于诺里斯撞护墙导致安全车出动，所以拉塞尔间接得益，在安全车带完最后一圈后冲线夺冠。
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比赛结束后，红牛车队针对拉塞尔在比赛后期安全车阶段涉嫌的违规行为向干事提出赛后抗议，申诉的内容包括拉塞尔在安全车后不稳定的驾驶以及未按照规定与安全车保持正确的距离。
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而拉塞尔指责维斯塔潘在安全车带领下超车。
在考虑了双方提交的证据后，当局接受了拉塞尔对事件的解释，并确信他“在那个位置刹车以及刹车程度并不属于驾驶行为随意”，同时还补充说，他们不相信拉塞尔向车队报告维斯塔潘超车是出于不遵守体育道德的行为。
因此红牛的抗议被驳回，这意味着比赛结果保持不变，拉塞尔的胜利得到确认。
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