浙江省宁波舟山港集团党委副书记朱苗（右）颁授海丝友港牌匾予杨顺兴（右2）。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴表示，面对地缘政治不确定性、环境压力等全球性冲击，港口应当成为稳定的支柱与经济复苏的引擎。
他说，海运是国际贸易的主要运输方式，承担了全球约80%的贸易运输。
“根据联合国贸易和发展会议数据显示，国际航运占全球温室气体排放量的近3%，从2012年到2022年间航运业温室气体排放量增长了20%。近年来，推进航运业绿色转型已成为各方共同的发展愿景。”
杨顺兴日前代表槟城港务委员会出席在宁波举行的2025年海丝友港合作会议与海丝港高层圆桌会议，并与海上丝绸之路各友港达成主题为《绿色共享，智慧互联：在世界变局中增强港航物流链韧性》的海丝港高层圆桌会议共同声明。
这项以“绿色共享 智慧互联”为主题的2025海丝港口合作会议在浙江宁波举行。来自40余个国家和地区的港口高层与代表齐聚一堂，围绕热点议题，深化务实合作，探索发展新模式新路径，议题围绕在绿色港口、智慧港口、融合的港航业未来。
槟港口中国港口深化合作 尤其智能与绿色方面
杨顺兴表示，槟城港口将与中国各大港口深化合作，特别在港口智能化建设规模与绿色港口建设。
他指出，近年来中国港口行业在科技创新方面取得了显著成就，包括自动化码头建设全球领先，智能调度系统广泛应用，绿色低碳技术不断突破，中国港航业在港口作业效率和安全水平持续提升，这些科技创新成果，可以让我国港口借鉴学习。
“作为海上丝绸之路与马六甲海峡的重要港口之一，槟城港亦正积极推进绿色与智慧转型。制定减少排放政策、提高能源效率，这与世界各港口建立绿色航运走廊的共同目标高度契合。”
“在数字化方面，槟城也在努力推进智慧港口建设，通过物联网系统和数字平台，提升操作透明度与可靠性，进一步增强供应链的韧性，造福区域贸易伙伴。”
他说，作为马来西亚历史最古老的港口，需要跟进时代发展。全球港航业正处于绿色低碳、数字智能“双重转型”关键期，槟城港口业需要做出变革，努力追赶世界潮流，全面推进制度变革与技术创新，抓住新时代数字化变革的机遇，在物流人工智能化、绿色发展、网络化发展应用等多方面发展，才能够提升竞争力、服务增加值、在国家经济社会发展中发挥更大的作用。
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