马来西亚轮胎商总会会长兼北马轮胎公会会长吴健荣说，目前轮胎服务业所面对的困境，除了经济不景气外，马币走势疲软造成进口原料和物价偏高、市场缺乏资金，再加上轮胎技术员工短缺，导致员工薪金不断上涨，这一连串因素使到业者苦不堪言！

他说，国家汽车工业和技术正在快速发展，政府又不允许业者聘请外国技工，据说政府给的理由是，成千上万马来西亚青年都持有国家汽车技术证书(SKM文凭)，理应聘请他们来工作，这点轮胎业者都完全认同。

“问题是，大多数马来青年持有SKM文凭者，宁愿选择从事递送外卖、电召车及其他行业，都不选择轮胎汽车维修服务业。”

“因此我们再次促请政府重新考虑，允许轮胎业者聘请外国技工，直接解决当前技工不足的问题。唯有这样，国家汽车工业和技术，才得以继续向前发展。”

他周日（16日）在北马轮胎公会庆祝64周年纪念联欢宴会上致词时，如是指出。

吴健荣说，目前昌明政府大力推动新科技Ai和数字化发展，但在提升轮胎和汽车专业技术及政府所鼓吹从传统管理方式转型去数字化管理方面，却面对着巨大的挑战和资金不足的问题。

“因此我们再次请求政府或州政府是否可以伸出援助之手，加强本会的培训基金，为轮胎中小企业纾解目前所面对的种种问题，履行昌明政府的任务。”

他也说，市场上一些消费人购买轮胎时喜欢寻找最新鲜的轮胎，其实这是不对的观念，轮胎不是食品、疏菜或水果，越新鲜越好，轮胎的结构是由橡胶、钢丝、纤维及各种化学材料等制成，所以制成后整体轮胎需要经过一段稳定期后才适合使用，根据有些厂商指示，稳定期大约半年至9个月之久。

“没经过稳定期的轮胎，胎面将快速消耗而且抓地力性能也没原本的效果，所以汽车使用者需要纠正之前的错误观念，这样才能获得更多效益。”

林庆宏促同业远离恶性竞争

马来西亚轮胎商总会署理会长林庆宏说，目前，公会的同业们面对3个关键的挑战，他提及员工短缺的紧迫问题，提出改善员工福利和留用率的战略，并强调适应新时代、改变商业模式、提高公司形象和员工素质的重要性，及行业内团结、维护同行利益和促进认真竞争的重要性。

他说，为了有效应对员工短缺问题，同业必须优先考虑员工福利和留用策略，改善员工福利，为职业成长和发展提供机会，此外，为外国员工开放机会可以帮助缓解员工短缺的压力。

他说，随着我们进入技术进步和数字化转型的新时代，调整商业模式并采用创新以保持竞争力至关重要，公司必须愿意发展，尝试新想法，利用技术来提高效率和生产力，提升公司形象，投资员工培训和发展。

他指出，总会一直都呼吁州公会经常为会员举办培训课程，提升技术、服务素质及业务各方面管理之水平，每年可向总会申请教育培训基金最高额5000令吉。

“总会也促请会员同业远离恶性竞争，行业内的团结对于促进合作、分享最佳实践和推动集体进步至关重要。通过保持同业的利益，相互支持，并促进合作文化，我们可以创造一个更有凝聚力和活力的行业生态系统。”

倪国松：提升员工知识提供最好的服务给客户

北马轮胎公会署理会长兼筹委会主席拿督倪国松建议，把轮胎行业发扬光大，提升员工整体知识提供最好的服务给客户，拼价钱的时代已过去，同业们必须有敬业精神，这样做也肯定得到顾客的尊重。

“轮胎是交通工具的重要零件，因此轮胎界是扮演推动国家经济成长的行业之一，尤其在疫情期间，粮食和防疫用品等物资都是要靠交通工具来运输。”

他希望政府可以给予轮胎界更多的官方资讯及交流，让这行业成长壮大。

拨6万4000令吉捐8独中

大会不忘教育，捐献6万4000令吉予北马8所独中，双溪大年新民独中、亚罗士打新民独中、亚罗士打吉华独中、大山脚日新独中、槟城韩江中学、槟城锺灵独中、槟城菩提独中及槟华女子独中，各获8000令吉。

---