报道：黄潇慧

政府宣布6月10日起，半岛所有油站的柴油零售价格跟随市场价格浮动，运输罗里从亚罗士打来回柔佛的油价，预算会增加约960令吉。

目前运输业者对柴油价格自由浮动措施的落实感到措手不及，因为补贴的细节仍不明朗，包括没有明确说明补贴多少公升的柴油等。

运输业者黄国荣指出，尽管运输及罗里业者可以申请柴油补贴卡，以便获得柴油补贴，但是政府并没有提及每张补贴卡会补贴多少公升柴油。

他说，这令到业者目前陷入难题，因为每个运输业者的情况不一样，有些罗里走长途，有些则走本地路践，假设政府限制每张柴油补贴卡可享有1000公升柴油补贴，这会对于走远途的罗里不公平，因为走远途的罗里耗油量比本地多。

他表示，其公司约有50多辆大小辆罗里，从6轮罗里至26轮罗里，平均一个星期会出车约2趟，如果从亚罗士打来回柔佛一趟的路程约1800公里 ，需要用约800公升柴油，但若政府的柴油补贴只限1000公升柴油，远途的罗里只跑一趟路程已几乎用完柴油补贴的固打。

他指出，柴油价格随着市场浮动后，从1公升2令吉15仙调涨至1公升3令吉35仙，以其公司的情况，罗里来回远程1趟的油价会增加约960令吉。

他说，目前有关政府提供给茉者的柴油补贴还未有进一步详情之前，该公司会向商家解释在这段期间，商家或需额外付油费的差价，对于面对的这种情况，商家也能理解。

他也认为新的柴油补贴措施若没有完善系统，不排除会出现漏洞情况，例如可能会有人走漏洞，把罗里添满津贴的柴油之后不出车，但却把柴油转卖给其他需要出车的公司。

他也说，更令业者伤脑劲的是柴油价格是每个星期波动，令业者更难作出调整。

财政部副部长林慧英今日证实，23种载货交通工具所获得的柴油补贴卡，将会设有添油上限，此上限将以公升计算，而非添油所需耗费的数额，但政府至今还未敲定添油量的上限。

尤父子企业代理运输业者尤政达指出，该公司拥有10辆罗里，于3月申请柴油补贴卡，但到目前只有2辆罗里获得补贴卡，其余的罗里仍在等待中。

他说，尽管政府有提供柴油补贴给业者，但是还未说明会补贴多少公升的柴油。

“柴油价格已因随着市场浮动而从1公升2令吉15仙调涨至3令吉35仙，所以在政府还未说明补贴多少公升柴油期间，运输公司依然必须运作，而在这期间罗里添油，业者必需先付油费，再以添油收据向相关单位索回，但是凭收据索回油费的详情也未知，向哪一个部门索回也还未知。”

他说，由于商家认为政府已有补贴运输业者，所以目前的运输费暂时还不能调整，公司唯有暂时减少罗里出车的趟次。

---