星期六 2024年 7月 13日
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柴油價飆升運輸業首當其衝 從亞羅士打來回柔佛增960令吉

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柴油价格自由浮动,运输业首当其冲。(示意图)

报道:黄潇慧

政府宣布6月10日起,半岛所有油站的柴油零售价格跟随市场价格浮动,运输罗里从亚罗士打来回柔佛的油价,预算会增加约960令吉。

目前运输业者对柴油价格自由浮动措施的落实感到措手不及,因为补贴的细节仍不明朗,包括没有明确说明补贴多少公升的柴油等。

运输业者黄国荣指出,尽管运输及罗里业者可以申请柴油补贴卡,以便获得柴油补贴,但是政府并没有提及每张补贴卡会补贴多少公升柴油。

他说,这令到业者目前陷入难题,因为每个运输业者的情况不一样,有些罗里走长途,有些则走本地路践,假设政府限制每张柴油补贴卡可享有1000公升柴油补贴,这会对于走远途的罗里不公平,因为走远途的罗里耗油量比本地多。

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黄国荣。

他表示,其公司约有50多辆大小辆罗里,从6轮罗里至26轮罗里,平均一个星期会出车约2趟,如果从亚罗士打来回柔佛一趟的路程约1800公里 ,需要用约800公升柴油,但若政府的柴油补贴只限1000公升柴油,远途的罗里只跑一趟路程已几乎用完柴油补贴的固打。

他指出,柴油价格随着市场浮动后,从1公升2令吉15仙调涨至1公升3令吉35仙,以其公司的情况,罗里来回远程1趟的油价会增加约960令吉。

他说,目前有关政府提供给茉者的柴油补贴还未有进一步详情之前,该公司会向商家解释在这段期间,商家或需额外付油费的差价,对于面对的这种情况,商家也能理解。

他也认为新的柴油补贴措施若没有完善系统,不排除会出现漏洞情况,例如可能会有人走漏洞,把罗里添满津贴的柴油之后不出车,但却把柴油转卖给其他需要出车的公司。

尤政达。

他也说,更令业者伤脑劲的是柴油价格是每个星期波动,令业者更难作出调整。

财政部副部长林慧英今日证实,23种载货交通工具所获得的柴油补贴卡,将会设有添油上限,此上限将以公升计算,而非添油所需耗费的数额,但政府至今还未敲定添油量的上限。

尤父子企业代理运输业者尤政达指出,该公司拥有10辆罗里,于3月申请柴油补贴卡,但到目前只有2辆罗里获得补贴卡,其余的罗里仍在等待中。

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他说,尽管政府有提供柴油补贴给业者,但是还未说明会补贴多少公升的柴油。

“柴油价格已因随着市场浮动而从1公升2令吉15仙调涨至3令吉35仙,所以在政府还未说明补贴多少公升柴油期间,运输公司依然必须运作,而在这期间罗里添油,业者必需先付油费,再以添油收据向相关单位索回,但是凭收据索回油费的详情也未知,向哪一个部门索回也还未知。”

他说,由于商家认为政府已有补贴运输业者,所以目前的运输费暂时还不能调整,公司唯有暂时减少罗里出车的趟次。

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