倪可敏：房政部目标是在2026年，把车龄超过10年的交通工具或机械更换为电动车，并到2030年实现至少50%的电动汽车使用率。
房屋及地方政府部初步目标是在2026年，车龄超过10年的交通工具或机械更换为电动车，并到2030年实现至少50%的电动汽车使用率。
部长倪可敏说，每辆电动车或机械每年可减少高达60吨二氧化碳排放，若能在全国范围内落实，预计每年将减少超过17万5000吨二氧化碳的排防，而减少17万5000吨二氧化碳的成本约为每年525万令吉。
倪可敏透过国会书面答复乌鲁雪兰莪国会议员莫哈末哈斯尼占的询问时，如是表示。
莫哈末哈斯尼占询问部门过渡到电动垃圾车的成本研究及分析，包括购买、维护、充电基础设施和部门保修的成本，以确保电动垃圾车策略的实施能够实现减少整个国家碳排放的目标。
倪可敏说，初步研究发现，电动车或机械的购买成本，比柴油汽车或机械高出约10%。但电动车的维护成本可降低20%至30%，电力消耗也比使用柴油节省约40%至50%，因此长期运营成本较低。
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“平均而言，每辆车或机械每年可节省燃油成本估计达3万至4万令吉。”
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他续说，在基础设施方面，每个主要停车场需要4至6个快速充电装置，每个装置的成本约为10万至25万令吉，其中包括提升电力供应。
“虽然这笔费用庞大，但这是一项重要的投资，以确保电动汽车的日常顺利运作，而电池寿命估计为8至10年，同时已经将更换成本考虑在内。”
倪可敏也说，转型用电动车也可成为我国电动车产业生态系统发展的催化剂，如吸引外资、创造更多高技能就业机会、促进本地材料的使用，并为国家经济创造附加值，同时支持国家可持续发展议程。
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