星期一 2024年 7月 15日
主页 投票

“珍珠線”未敲定最終路線 再里爾:近兩個月內定奪(附視頻)

- Advertisement -
听文章 Powered by 光华网

独家报道:陈丽玉

再里尔指,大马捷运公司(MRT Corp)的规划中,槟城轻快铁并不是只有一条路线,他们的规划已涵盖未来的扩充,只是目前第一阶段的规划是22站,未来第二、第三阶段将包括亚依淡、丹绒武雅、威省等。(示意图)

槟州基设、交通及数字事务行政议员再里尔谈到轻快铁计划指出,早前在同乐会展示的“珍珠线”轻快铁路线,还不是最终敲定的路线。

“但是很快的,最终路线就会敲定,预计在一两个月内,以让工程在今年内开展。”

再里尔日前接收《光华日报》访问时,如是回应相关轻快铁计划的进展情况。

- Advertisement -

针对前首长林冠英建议州政府向首相争取将轻快铁22站增至72站,再里尔说,72站是未来的规划,大马捷运公司(MRT Corp)已有未来的规划。

他说,在大马捷运公司的规划中,槟城轻快铁并不是只有一条路线,他们的规划已涵盖未来的扩充,只是目前第一阶段的规划是22站,未来第二第三阶段将包括亚依淡、丹绒武雅、威省等。

他也说,起初的站点也包括丹绒武雅,不过后来首相认为应先通往北海,而州政府也认同,因此后来路线稍有更改。

“实际上,现在的设计已包括未来发展需求,有了光大这条主干线,未来便能以此作为衔接点。”

针对非政府组织质疑轻快铁计划,再里尔说,非政府组织引用的其实是旧数据且不准确。

非政府政府引用旧数据

针对非政府组织质疑轻快铁计划,再里尔说,非政府组织引用的其实是旧数据且不准确,已不合时宜。

他举例,早前预算耗资100亿令吉的路线是从光大到机场而已,而现在已是从矽谷岛到槟城中环广场,这方面就显然不同了,所以不能以旧数据相提并论。\=

他说,大马捷运公司针对槟城轻快铁计划已有全新的研究,包括所有的成本、数据等,这方面就由该公司来发布。\=

- Advertisement -

“非政府组织并未掌握大马捷运公司的最新数据,比如会采用哪一款轻快铁、乘客量预测等,这些资讯该公司尚未公布,我建议非政府组织先待这些完整的正确数据出炉再说。”\=

他强调,本身并非质疑非政府组织的意图,但非政府组织的问题是使用不准确的数据,如今科技发达,很多东西都采用新系统、新资讯了。\=

他也强调,槟州人民不必担心,州政府一定会为槟州人民选择最好的选项。#

找工作, 就找这里!
› 立即申请
  • PHP Software Developer
  • Information Technology
  • Wilayah Persekutuan
  • MYR 6K /Month
› 立即申请
  • DevOps Software Engineer
  • Information Technology
  • Kuala Lumpur
  • MYR 6.5K /Month
› 立即申请
  • Java Software Engineer
  • Information Technology
  • Kuala Lumpur
  • MYR 10K /Month
› 立即申请
  • Gallery Sitter
  • Event
  • Kuala Lumpur
  • MYR 100.00 /Day

- Advertisement -