工程部长拿督斯里亚历山大宣布，西海岸大道第11区衔接太平南区与霹雳木威路口，全长35.5公里路段将在周二（12日）凌晨零时01分通车，驾驶人士可享有2个月的免过路费优惠，至5月11日。

他周一（11日）在西海岸大道的章吉遮令收费站为该路段主持开幕时表示，从太平南区（章吉遮令）收费站、直弄收费站和木威收费站，驶入西海岸大道第11区路段的使用者，都享有这项优惠。

他指出，通车正是时候，我们将迎接明天开始的斋戒月，还有不久后的开斋节，这通道肯定能提供期待已久的替代路段。一旦优惠期结束，该大道将征收每公里16仙的过路费。

“至于取道此前已通车的力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区和章吉遮敏（Changkat Cermin）收费站，则照常收费。”

他也说，此路段耗资4亿2200万令吉，而整条西海岸的建筑费用是50亿令吉。随着大道通车后，将会为驾驶者提供更便捷及安全的道路系统。

他表示，工程部通过公共工程局和大道局，不时根据现有容量与路上车辆数量进行交通流量研究，然后制定规划和改进措施以缓解拥堵，特别是在高峰时段、节日和学校假期期间。

他说，而西海岸大道正是这项研究的成果之一，预计将成为从巴生谷北上的现有路线的替代路线，特别是造福大马半岛西海岸和北部居民。

他还建议重型车辆的物流网络使用西海岸作为替代路线，特别是通往红土坎港口、安顺港口和巴生港口的路线，从而避免爬坡或丘陵路线，同时优化营运成本，以及有助于缓解交通拥堵。

他说，除了安装围栏外，当局也与畜牧业者协商，不在当地放养牛等牲畜，以确保该路段可安全使用。

西怡保大道 料年中动工

此外，询及全长60公里、衔接霹雳务边与江沙的西怡保大道（WISE）计划的进展，他披露，该大道预计将在今年6月签署合约并兴建，目前这项计划仍处在草拟合约及图测阶段，将确保在今年中动工。

较早前，他在会上致词说，工程部通过投诉应用程式MYJalan，接获1万2245宗投诉，涉及各种道路基础设施问题。

他也说，大道特许经营公司有责任维护大道路况，所有道路养护特许经营公司的表现均受到当局制定的关键绩效指标（KPI）监督。

出席开幕仪式者包括霹雳州务大臣沙拉尼及多位国州议员及行政议员。