国内贸易及生活成本部长拿督阿米占指出，柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）将从明日（7日）起扩大到9类陆路交通工具（货物）领域。

他说，这9类交通工具包括货柜车、货车、水槽车、瓶装饮料货车、牵引车（Prime mover）、冷藏车、面粉槽罗里、箱式货车和窗户货运车（Window Van）。

他表示，贸消部将与5家石油公司合作，扩大这项措施。

“一旦获批，他们可以向任何5家石油公司申请，即国油（Petronas）、蚬壳（Shell）、Caltex、BHP或Petron。”

阿末占今日出席在Kampung Fresh Market有限公司开幕后，在记者会上宣布扩大SKDS 2.0试点计划时，这么说。

他指出，今年1月落实该计划的第一阶段时，只对6家公司进行试点计划，明日起，国内陆路交通工具（货物）的公司，可以开始登记，以透过“加油卡”（Fleet Card）享有柴油补贴。

阿米占提到，内贸部批准申请时间为一至两天，而石油公司发放柴油补贴卡过程预计2至4周。

“我们希望所有公司配合，明日起申请，确保柴油补贴卡可以在4月1日使用。”

有意申请的公司，可以从明日早9时开始，透过贸消局的“MySubsidi Diesel”系统https://mysubsidi.kpdn.gov.my/ 进行登记。

欲登记的公司必须符合以下条件：（1）马来西亚注册公司；（2）货车属于申请公司所拥有；（3）货车必须有路税；（4）必须是当局列明的9类交通工具。

根据贸消部文告，成功登记的公司便可以从特定的石油公司获得“加油卡”以购买获补贴的才有。

它表示，贸消部欲财政部正探讨这项计划是否扩大到其他类别货车，以更有效应对柴油纰漏及走私的情况。

关于SKDS 2.0试点计划未来规划，阿米占说，该部和财政部在研究是否将试点计划扩大到其他适合的陆路运输领域，以更有效地解决补贴柴油走私及纰漏风险。

“这种数码方式能够协助减少实体管制及执法成本，因为我们之前动用约2200执法人员。”

阿米占在2月1日宣布，陆路运输领域的SKDS 2.0试点计划涉及6间试点公司及运作2个月，旨在为目标式柴油补贴重新调整机制，预计今年第2季落实施。

柴油补贴卡使用是政府从模拟油舱模拟系统改为补贴卡的努力之一，以确保目标式补贴能够综合实施，并将违规和走私案件控制在最低水平。