投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁指出，我国去年的电池电动车（BEV）的登记数量与2022年相比增长了400%。

他说，2022年的电池电动车登记数量为3000辆，而2023年增加到1万3000辆，同等与高达400%的增长。

他指出，在去年80万辆汽车总销量中，电动车（xEV）占了4.12%，相较于2022年的2.77%有明显增长。

“这显示了政府所推动的政策，在鼓励消费者从内燃机（ICE）汽车转至电动汽车上起了很大的效应。”

推介比亚迪新款电动汽车

东姑扎夫鲁今日为比亚迪新款电动汽车进行推介礼时，如是指出。

他说，东盟电动汽车市场正以约33%复合年增长率增长，会从2021年的5亿美元在2027年增长至27亿美元（约117亿7000万令吉）。

为此，他欢迎国际电动汽车制造商可以考虑将马来西亚做为他们在本区域的枢纽，以进入电动车行业快速成长的东盟地区。

他提到，除了我国位于战略位置、拥有强大的英文沟通能力、良好基础设施等令人信服的因素外，我们也有高度发展的电子与电器（E&E）领域，这个拥有50年记录的领域也已经准备好为电动汽车领域的发展做出贡献。

在相关领域的人才方面，他表示，贸工部将与人力资源部、教育部及高等教育部合作，确保能够符合到相关领域所需员工的需求。

东姑扎夫鲁在推介礼后接受媒体访问时，询及政府在今年对电动汽车领域的目标时指出，其中一个目标是要建设更多的充电站，而目前国内已经有2000个电动汽车充电站，希望在年杪此数量可增加至4000个。

电动汽车不受SST影响

至于销售及服务税（SST）的调涨是否会影响汽车的消量，他不否认，可能对一些名贵汽车的消量而言会有影响，但他强调，目前我国为电动汽车提供免税优惠至2025年，因此电动汽车不受影响。

另一方面，询及令吉的表现，东姑扎夫鲁指出，从投资的角度，令吉的表现对投资所带来的影响不大，因为投资的周期较长，投资者关心的是令吉的稳定性。

他说，投资是影响国家经济成长重要的一环，因此，他表示，若要带动国家经济成长，我国今年的投资比率必须是去年的一倍。

出席推介礼的包括森那美集团首席执行员杰菲里沙林、森那美集团汽车部董事经理安德鲁、森那美汽车东南亚董事经理颜秋文、比亚迪亚太汽车销售部总经理刘学亮及比亚迪马来西亚私人有限公司总经理赵岳。