民主行动党前白沙罗国会议员潘俭伟认为，相较于每年支付40亿令吉的利息建隆新高铁（HSR）计划，政府提供免费飞往新加坡的机票更加实惠。

这个月初，柔佛苏丹依布拉欣陛下希望政府能够重启隆新高铁计划，惟潘俭伟认为这项建议须从长计议，因一旦兴建隆新高铁，我国不只每年得支付40亿令吉的利息，其需求量也可能超过营运成本。

他表示，根据全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide最新发布的机位统计数据显示，飞行时间约一小时的新隆航线，以489万1952个航班座位，成为全球最繁忙的国际航线。

“假设每个机位售价400令吉，那么整年总价格为20亿令吉。”

“稍等，仍有很多人主张重启吉隆坡和新加坡之间的高铁项目，作为往返隆新的替代方案。”

潘俭伟也是前财政部长林冠英的政治秘书。潘俭伟也是前白沙罗国会议员兼前财政部长林冠英的政治秘书。他周四在脸书贴文，这么表示。

他说，根据他所查资料，倘若隆新高铁计划获得政府资助，整个计划需斥资800亿令吉，包括土地征用费等。

“800亿令吉的兴建费，尚未包括利息，若以5%的利率来计算，隆新高铁项目每年须支付40亿令吉的利息！”

“需求会否超过营运成本，又是另一回事。”

潘俭伟认为，若以政府每年须支付40亿令吉的利息来计算，倒不如直接支付提供往返马新的机票，此举还能省下20亿令吉。

“如果政府只是为国民提供免费往返新加坡的机票，那么将更节省亦或是更多免费航班。”

“上述的说明，都意味隆新高铁项目对马来西亚根本不划算。”

马来西亚与新加坡是在2013年2月宣布兴建隆新高铁计划，以冀方便与加强两国人民的往来。不过，第7任首相敦马哈迪任相后，于2018年9月喊停该计划。

这个月初，候任国家元首苏丹依布拉欣陛下在接受新加坡《海峡时报》专访时希望，政府应恢复隆新高铁项目，而且高铁路线必须途经新山的森林城再出境。