报道/司徒瑞琼、摄影/陈友晋

姓周桥和姓林桥赶在年杪换新板，姓周桥更换桥板工程自上周开展以来已完成约60%，有望赶上年终学校假期旅游旺季，以新桥迎客来。

乔治市入遗后，“海上人家”姓氏桥的百年生活型态，一直成为游客慢游老城的必访景点。海水、海风和淤泥的自然侵蚀，加上访桥人数不断增加，加剧耗损姓氏桥桥板寿命。

王宇航：耗资40万由林慧英选区拨款

彭加兰哥打州议员王宇航表示，槟希盟政府自入遗后，便落实不定期更换桥板行动，是维护古迹同时，确保桥民和游客出入更舒适和安全。

“执政约16年来，我们已多次更换桥板。每一座桥，大概每隔5到6年便要更换一次，视桥板损耗情况而定，是护遗同时也为安全着想。”

是次姓周桥和姓林桥更换桥板费用，是来自丹绒国会议员林慧英选区拨款，共耗资40万令吉。

王宇航指出，姓周桥工程自上周开展，工程期间也未封桥，并对原生居民的日常起居影响，减到最低点。游客和公众也可自由上桥，不受约束。

“一来是桥民已对换桥板习以为常，二来我们的姓氏桥社乡管理委员会主席每日都到场监督巡看，进行监督协调，所以一切顺利。”

他也说，姓周桥每日访客无数，游客群主要是来自瑞典咸码头的邮轮访客。

“姓周桥一直是邮轮访客的第一站。无论如何，我们还是要提醒所有在工程期间到访的游客，自行避开工程点，一切小心为上。”

他也期望，是次的全面提升工程，可赶在年终学校假期时竣工，不扫访客兴致，也带动在地经济。

木料须符合规格采用坚硬正艾木

姓周桥工程顺畅，姓林桥新桥板日前送抵，森林局官员已于周三完成木材鉴定工作，周四即日动工。

王宇航解释，姓氏桥建在水上，桥柱桥板长年累月受海风和海水侵蚀，从早期初建以来，世代便使用硬质的原木即“正艾木”（Cengal Batu）为桥身桥面，耐用坚固。

“在护遗条例下，我们必须选用原材料。同时，正艾木有可以承重、耐用和耐消磨等特性。”

因此，他说，为确保“货真价实”，所进的木板皆为指定木料，并符合桥身结构等条件，必须待森林局官员先行查检。

“很感谢当局这么快就派员来做鉴定。在确定无误后，姓林桥工程也已展开。”

姓氏桥不但是游客慢游的景点，更是居民生活的家园，人们每天日出而作、日入而息，桥板桥身日日承重无数，所以必须选择硬质好木，不得马虎。

王宇航也提及，好木贵而难寻，更换桥板工程是“一块好木也不浪费”。工人换板时会将桥上损耗程度不高、质地仍好的木板保留，如从主桥换去较少人行走的步桥上，免得浪费。

他不讳言，比起姓周桥作为游客焦点，姓林桥较少游客到访。不过，当局一样会加紧脚步完成工程，以减低居民出入不便。