巴生谷地区的356个巴士站将升级，而轻快铁及捷运班距将增加，以期提高公共交通服务的使用率。

交通部长陆兆福表示，为了提高鼓励及提高巴生谷地区的公交使用率，政府致力于改善公交服务，包括提供完善的公共交通网络、舒适的巴士站、安全的行人道路，以及增加巴士服务及设立巴士专用车道。

他以国家基建公司（Prasarana）为例，该公司已经采取一些举措改善铁道服务，如增加轻快铁车厢及更换捷运胶轮等。

“上个月，格拉那再也轻快铁线（Kelana Jaya LRT）已经增加3辆四节车厢的列车，另外的16辆列车将会在明年12月前分阶段交付。”

“通过增加列车，格拉那再也轻快铁线在高峰时段的班距，已经从去年12月的4.4分钟缩短到上个月的3.8分钟，预料本月底前将再缩短至3分钟。”

他说，加影捷运线（MRT Kajang）也在更换胶轮，以期缩短高峰时段的候车时间，交通部放眼在明年1月底前从目前的6分钟缩短至4分钟。

他补充，国家基建公司和捷运公司也计划对格拉那再也轻快铁线和加影捷运线展开中期翻修和全面翻新。

陆兆福是在志期10月23日的国会书面，答复公正党八打灵再也国会议员李健聪有关交通部如何提高巴生谷公交服务使用率的提问时，如是指出。

他也表示，巴生谷公共巴士的主要营运公司快捷通巴士私人有限公司（Rapid Bus Sdn Bhd），也致力于增加巴士数量。

“今年4月，国家基建公司宣布调高司机津贴，以吸引更多司机及加速培训新司机，以解决司机短缺的问题。”

“今年7月，国家基建公司公布310辆柴油巴士的采购建议书，并提出将特定路线外包给其他巴士公司的建议。”

“快捷通巴士也在制定一项长期计划，进一步提高巴士服务的质量。”

此外，陆兆福也证实，这个月12日召开的交通阻塞内阁委员会会议已议决，将逐步提升巴生谷地区的356个巴士站，也已经鉴定36个地点分阶段建设新的行人道，以期改善公交服务体验。

“截至今年9月，安邦路试验性巴士专用车道也显示出鼓舞人心的结果，使用快捷通300号路线（从班登英达至安邦路）的乘客增加12%。”

“交通阻塞内阁委员会同意，扩建安邦路的巴士专用车道，并计划在蕉赖路至陆佑路（Jalan Cheras-Loke Yew）、古晋路（Jalan Kuching ）及云顶吉冷路（ Jalan Genting Klang）开设巴士专用车道。”

针对马来亚铁道公司（KTMB）提供的火车服务，陆兆福则表示，KTMB已经实行数举措来提高火车服务的准点率，包括使用三组电力动车组（EMU）来提高北马地区火车服务的班距、从北海往返硝山的电动火车北线（KTM Komuter Utara）延伸至怡保。

他补充，KTMB也增设新的东海岸火车路线，即从金马士到瓜拉立卑，并且计划采购12组全新电力动车组，而巴生谷地区也在展开第一期和第二期的双轨火车提升计划。