印尼空难调查员周四说，造成去年三佛齐航空空难的原因，主要是客机的自动油门系统出现故障及飞行员没有妥善监测相关系统所致。
印尼空难调查员周四说，造成去年三佛齐航空空难的原因，主要是客机的自动油门系统出现故障及飞行员没有妥善监测相关系统所致。
2021年1月9日，三佛齐航空一架波音737-500型飞机从印尼首都雅加达飞往西加里曼丹首府坤甸，结果起飞后4分钟坠毁在爪哇海，机上62人包括7名孩童和3名婴儿全部罹难。
综合外电报道，印尼国家运输安全委员会在空难的最终调查报告中说，飞行员当时未能在自动油门出现故障时控制住客机，导致飞机侧翻并坠入海中。
首席调查员乌托莫在简报会上说，飞行员的“自满和确认偏差”导致监测上的不足，并没有立即纠正情况。“飞机设计和机身没有问题，问题出在飞机的控制上。”如果飞行员有妥善监测系统，“他们本可以解决这个问题”。
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委员会也说，由于机长的声音没有录下来，因此空难调查员很难分析出事客机驾驶舱内的情况。
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委员会指出，目前印尼就航空公司为飞行员提供不正常飞行姿态预防及改正训练（UPRT）方面，没有制定相关规则和指引。这些培训主要是为了确保飞行员有能力预防异常情况，并在出现异常情况时能及时应对。
事故发生后，三佛齐航空已开始为公司的飞行员进行相关培训。委员会则建议对全国的飞行员进行强制性培训。
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