星期三 2022年 8月 17日
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內閣批准交部修改法令  魏家祥:保障使用者安全

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魏家祥:内阁已批准交通部修改《1987年陆路交通法令》的建议。

交通部长拿督斯里魏家祥表示,内阁已批准交通部修改《1987年陆路交通法令》的建议,以提升道路安全及确保所有道路使用者获得最大的安全保障。

他表示,交通部一直都在寻找方案,务必要让这项法令符合大众所需,以大众的安全为优先考量,同时不会造成负担。

“我们曾在2020年修改这项法令,我们会在即将来临的国会会议中提呈新的333法令修正案。之前的修正案主要是为了遏制危险驾驶、鲁莽驾驶、无礼驾驶或在药物或酒精影响下驾驶,并可能导致死亡和受伤的不安全使用道路行为。”

他周六在脸书提问指,接下来的修正案主要是为驾驶者(车主)带来更多的保障,同时为所有道路使用者改善道路安全:

魏家祥。

1. 根据法律,将原车主把车辆拥有权转让(暂时)给二手车经销商(UCD)程序合法化。 这是为了保护车主在将车辆出售给 UCD 时的利益,以确保车辆拥有权能够正确地转让。 这也是为了让UCD在寻找新买家的同时暂时拥有车辆拥有权,同时确保消费者的权利受到保护。

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在现有的法令下,目前只允许永久性车辆转让。然而,在2011年的一项行政措施下,车主允许暂时售卖及转让他们的车辆给UCD。若该车辆在特定的时间内没有出售给新车主,该车辆才会正式地转让给UCD。

2. 修正案将允许陆路交通局使用高速动态称重 (HS-WIM) 系统。 结合感应器、摄像头和电脑机算法的这项系统可准确掌握车辆在行驶时的状况、身份以及最重要的是,所规定的重量。

HS-WIM 允许以更有效和准确的方式记录车辆重量,并允许在陆路交通局官员不在场的情况下,自动执行执法活动。 这将确保所有车主,尤其是货车车主更好地遵守相关规则,并确保道路的情况更安全。

魏家祥续指,交通部一直都在寻找最好的方案,以确保民众在路上的安全。其中一个方法就是结合技术和执法行动,同时可防止贪污并确保持续性的监管。

以下是其它将修正的细节:

1.更改摩托车骑士拥有职业执照的年龄,从现有的21岁调至18岁。这是为了使更多人能够透过成为外送员,或透过其它送货平台赚取额外收入。

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2.强制要求旅游巴士司机具备生效的职业执照,与现有长途巴士、短程巴士和校巴司机的门槛相同。这将确保所有司机具有最新的知识和能力保证,以提供安全和负责任的服务予乘客。

他说,交通部致力于改善公共政策,以确保行人和驾驶者都能在安全情况下使用道路。

“我们将继续聆听民众和使用利益相关者的回馈,以进一步改善这些政策。”

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