反驳马华对“槟交通大蓝图”指责郑来兴：公交本应是中央政府责任光华日报

槟州首长政治秘书兼光大区州议员郑来兴反驳马华对“槟州交通大蓝图”作出种种指责，并指兴建轻快铁舒缓槟州交通问题，原本应该是中央政府的责任，因为公交属中央政府的权限。而槟州却屡屡受到执政政府不获公平对待，州政府只好自行找资金。

他今日发文告时抨击马华不断借“槟州交通大蓝图”（题）发挥，但却从不“用心”去了解整个进度，反而为了筹备州选举，达到宣传目的，再次借题炒作。

他建议目前身为中央政府一员的马华，与其在这个课题里挑骨头，更应该代表槟州人民反映，因为槟州需要中央政府的支援，以尽快落实槟州交通大蓝图。

“若他们已忘记，或“选择性”忘记，那么我们也要提醒马华，在2019年为期三个月的公众咨询（public inspection）环节中，97%的槟城人认同轻快铁。既然马华不帮助槟城人落实这项计划，但也别说风凉话。”

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他提及指，在上周二（3月3日）槟州首长曹观友已在大马欧洲商会（EUROCHAM）线上座谈会时表示将在近期内征求光大至峇六拜轻快铁建议书（RFP），并欢迎有兴趣投资者，参与该计划。同时，州政府也接获要落实从北海至槟岛的轻快铁工程计划书。

“就如首长所指，州政府在落实槟州交通大蓝图期间，面对很多问题，特别是资金问题。为此，才会宣布征求建议书，包括融资方案。”

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他说，州政府获悉拥有不少对轻快铁计划有兴趣的投资者，为此，州政府才会议决征求建议书。而在去年杪的州议会上，州政府也宣布在研究通过“绿色金融”（Green Financing），为南岛计划寻求资金的可行性。

他补充，2020年初，国盟从希盟手中夺下中央政府执政权不久后，就U转，宣布撤回成为槟州政府向银行贷款担保事项，导致州政府被迫改变同时落实交通大蓝图计划和南岛计划的打算。然而，国盟中央政府此举并没打击槟州政府，更无阻槟州交通大蓝图计划继续前进。