我国在过去2年的公路死亡数据因为行管令的实施而减少，但依然不能松一口气，交通部长拿督斯里魏家祥说，在爆发新冠肺炎疫情的首60天内的公路意外死亡率甚至高过冠病死亡率。

“照理行管令期间不该有公路死亡，因为交通工具不允许上路，但是2020年的公路死亡率还是高达400余宗，死亡病例还低于交通意外，这是我们必须正视的问题。”

魏家祥今天在布城推介2022年农历新年交通公路安全运动及联合取缔行动后说，全球平均每个国家的道路死亡案例因行管令的实施而减少了20%，我国则于2020年减少了25%的公路死亡意外。

他说，根据警方的数据，我国在2020年发生了41万8237宗意外，并造成4634人死亡，而截至2021年9月，则发生25万5532宗道路交通意外，导致3302人死亡。

他说，按照每季千余人的公路死亡数据，估计去年死亡率为约6000余宗。

推道路安全蓝图 放眼8年内死亡率减半

另外，交通部今天也推介2022-2030年大马道路安全蓝图（PKJRM），放眼在8年内把道路意外死亡率减半，打造大马成为“零公路意外死亡事故国家”。

魏家祥说，这是在联合国大会所指定的目标，以在2030年时将全球道路死亡及受伤率减半。

“该蓝图也响应联合国大会第74/299号决议的号召和所设目标，即宣布2021-2030年为道路安全第二个行动十年。”

魏家祥说，该蓝图将多管齐下提升纪律，并加强宣导和执法。

2022-2030年大马道路安全蓝图聚焦10个方面，包括有效监督和评估摩托骑士安全、车速管理和出行安全。

新春前后两天 禁重型车上路

魏家祥宣布，在新春佳节前两2天和后2天，即1月30日至31日和2月3日至4日期间，禁止重型车辆上路，以免加剧塞车情况。

“在佳节期间，联邦公路在这段期间的时速限制将为每小时80公里，而州际公路则是每小时70公里。”

他也说，今年将有2200名陆路交通局执法人员参与农历新年执法行动，包括“伪装”为长巴乘客、在大道的14个重点地区的执法站 (EBS) 监督、在联邦公路主要路线巡逻时实施被捕警觉（POBC）以及在全国同步展开摩托车特别行动。

魏家祥续说，在1月20日至24日期间，陆路交通局也会展开新春前行动，即到28个主要巴士总站及75个巴士停车站检查巴士，以确保巴士处于适合上路的状态。

他说，道路安全醒觉运动和今年的农历新年联合行动注重教育与宣导、执法、防范以及监督与评估4项主要环节。

今年的行动主题仍是“小心驾驶，安全到达”。

另外，在管制外送服务员服务（p-hailing）方面，他表示尚在与相关利益单位咨询。

针对柔佛州选的议席谈判方面，魏家祥仅回应说，这不是课题并指马华可以解决。