米桶山平行大道部分路段，即从垄尾开始，衔接武吉占姆和浮罗山背敦沙顿大道的路段周四（13日）正式开放通车! 這也將惠及尤其是垄尾區的6万名交通使用者。

此路段开放通车后，民众可从垄尾山路通往浮罗山背敦沙顿大道或武吉占姆大道，也可从浮罗山背敦沙顿大道通往垄尾山路或武吉占姆大道，以及从武吉占姆大道通往垄尾山路或浮罗山背敦沙顿大道。

根据今早观察，由该路段甫开放通车，交通使用者并不多，但在开放前，也有一些交通使用者在等候，希望第一时间使用此路段带来的便利。

此衔接垄尾、浮罗山背敦沙顿大道和武吉占姆大道的路段，是由槟岛市政厅耗资3亿7820万令吉所建设，全长3.825公里，并设有脚车道。

槟州首长曹观友周四在该路段的开幕礼上说，米桶山平行大道计划是州政府于2014年，在武吉牛汝莪国席补选所作出的竞选宣言。

他说，州政府府自2008年执政后，就发现槟州.面对3C挑战，即清洁（Cleanliness）、罪案. （Crime）及交通阻塞（Congestion） ，因此萌生建设米桶山平行大道的想法，以为解决州内交通堵塞问题。

他续说，米桶山平行大道的路线早在上世纪80年代定下，但或因无法获得中央政府和州政府拨款，当时才没推行。

他表示，随着上述路段竣工，槟岛市政厅不必再从每年的市政厅财政预算案中，拨款给该工程，并可拨款给其他计划。

他提及，除了上述路段，米桶山平行大道尚有2项由私人发展商负责的路段工程未完成。其中一项工程，即由PLB Land有限公司负责的路段目前进展为20%，预计将在2025年竣工。

至于Geo Valley有限公司负责的另一项路段工程，他则说，虽然市政厅已完成加宽天德园大道，但因进入上诉委员会程序，需等到案件解决后才能继续。

佳日星：6万交通使用者将受惠

槟州地方政府及房屋委员会主席佳日星说，垄尾共有6万名选民，当地交通使用者也共有6万人，所以上述米桶山平行大道部分路段将让这些民众受惠。

他说，州政府未来将在垄尾建设共涉及1万1689个单位的房屋计划，若这些单位有一、两辆轿车，那当地交通使用者将再增加1万2000至1万3000人。

为此，他表示，上述米桶山平行大道部分路段是符合州政府房屋议程的。

尤端祥：市厅史上最大型计划

槟岛市长拿督尤端祥说，上述路段是市政厅史上最大型的计划，旨在缓解高密度地区，尤其是垄尾和亚依淡的交通堵塞。

无论如何，他希望交通使用者能保持小心，并共同保护此基设。

聘独立顾问检查路段设计 拉占德兰：确保山坡安全

槟岛市政厅秘书拉占德兰说，除了原有的顾问，市政厅也另付费聘请独立顾问检查上述路段的设计，以确保山坡处于安全的情况。

“此外，我们也会定时展开检查，以及在必要时展开维修工作。”

随着这座拥有全马最高高架公路路段的米桶山平行大道部分路段，即衔接武吉占姆大道、垄尾和浮罗山背敦沙顿大道路段竣工，将为垄尾、浮罗山背和武吉占姆等地的居民，提供交通上的便利。

这座由槟州政府主导的道路工程，新路段衔接敦沙顿大道的路段，也刷新了全马最高高架公路的历史，预计未来将成为槟州的地标。

出席者尚有槟州基本设施及交通委员会主席再里尔、槟州旅游与创意经济事务委员会主席兼垄尾区州议员杨顺兴及前任槟州工程、峇央峇鲁区国会议员沈志勤及前任槟基本设施及交通事务委员会主席林峰成等。