槟城双层渡轮因为沿用了近半个世纪，船体外观深入民心，也成为了槟城的一个标志性符号。不过这个造型的渡轮，今年中在进入全面退役最后倒计时的时候，却传出已经在船坞停放多时的“槟城号”，因为船体破洞进水下沉的事件。
“槟城号”下沉，再次触动槟城人对这个槟城渡轮的情意结，也掀起了一场围绕这个渡轮的政治口水战。
槟城双层渡轮自今年1月1日开始停止载送四轮交通工具后，已宣告进入了全面退役的最后交替阶段。
去年12月31日驾车人士最后一天把车子开上渡轮与渡轮告别后，1月1日槟威海峡就只剩下最后一艘同型号渡轮鹅岛号（Pulau Angsa）在穿行，负责载送摩托车及脚踏车双轮交通工具。而行人在这一天开始，改乘接手渡船服务的槟城港口有限公司安排的快艇渡海，至于四轮交通工具，在下一代双体船新渡轮投入服务前，则必须取道大桥往来槟威两地。
根据槟城渡轮服务“換代”的时间表，双层渡轮在1月1日停止载车后，唯一还保留穿行两岸载送双轮交通工具的一艘渡轮，也会在今年7月改由暂时性从浮罗交怡租用的RORO渡船取代，因为原有码头必须要进行提升工程，为双体船新渡轮在2022年正式服役做准备。
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事实上，今年6月，联邦政府宣布全国全面封锁抗疫的时刻，鹅岛号已经提前“休息”，其每天的工作已经交由RORO渡船代劳。
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船体出现破洞进水下沉的槟城号，在经过3天的抢修后，已经于6月8日晚上重新浮上水面。根据槟州港务局原定计划，槟城号将改造成为博物馆。
目前双层渡轮同一时代款式的渡轮还有6艘，除了槟城号将改造成博物馆，其余的5艘，1艘会赠予槟州政府，2艘将作为观光渡轮，2艘将作为水上餐厅。
双层渡轮因为船体老化及时代需求改变下，结束了穿行海峡载送车辆乘客的任务，希望未来它能够以新使命，乘载槟城人的回忆与历史，继续做为槟城永远的标志。
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