专家登长赐号检查　船底结构明显受损光华日报

在埃及苏伊士运河搁浅的台湾长荣海运公司超大型货轮长赐号，周一（29日）脱困，目前正在搁浅位置以北的运河中游大苦湖停泊检查。初步显示损毁部分集中在船底的承重结构，可能要几周后才能决定长赐号能否恢复航行，前往原定目的地荷兰鹿特丹。

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多名航运专家周二（30日）登船检查船身受损情况，检查所有机械设备以确定搁浅原因。船主日本正荣汽船株式会社表示，将与其他相关单位合作调查，维修地点则由长荣海运公司决定。埃及总统西西当日视察复航的苏伊士运河，称埃及不会干涉专家调查，又承诺将为运河购入所有必要设备，避免类似事故重演。

直至周三（31日）凌晨，原有逾422艘的挤塞船只已有一半以上通航，预计3日内可清空长龙。全球贸易逾一成取道苏伊士运河，知名船舶报《Lloyd’s List》估计，运河堵塞造成的海运延迟交付等损失每天约96亿美元（约398亿令吉）。

报道指，苏伊士运河很可能向正荣汽船提出索偿，赔偿金额未知。正荣汽船早前指，已为长赐号投保约30亿美元（约124亿令吉）责任保险，未知是否足够应付赔偿。至于被迫改道的船只，根据过去诉讼案例多数很难透过诉讼讨回损失，故很少会提出索偿。