长赐号脱困后苏伊士运河大排“船龙”光华日报

长荣海运巨型货轮长赐号在苏伊士运河搁浅近一周，终于在29日重新浮起脱困，运河也恢复开放，也让在后面苦苦等候的各国船只总算可以走了。从Vesselfinder网站上可以看到，目前运河两端满满都是正在等待通过的船，船只队伍排成长长一列”船龙”的画面让人看了相当震撼。

当局表示可能会花2天半至3天时间，让密密麻麻挤满运河，等待通过的船舶长龙清空。

法新社报道，苏伊士运河管理局发布声明表示，管理局主席奥萨马·拉贝已宣布运河航运恢复。

中央社则报道，长荣晚间发布新闻稿，称接获长赐号船东通报，这艘租船已于台北时间昨晚约9时重新浮起，并在拖船协助下，顺利移出原先搁浅的河道，让苏伊士运河恢复通行。

长荣表示，长赐号将先移至苏伊士运河大苦湖水域锚地，进行船舶适航性检验。这艘货柜船的后续航程以及货物运送，将视验船机构的检验结果进行必要调整与安排。

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拟三天纾解”船龙”

据路透社报道，拉贝表示，当局可能会花两天半至三天时间纾解塞船。一名消息人士也说，每天可有超过100艘船只进入运河。

全球航运权威媒体劳埃德船舶日报早前报道，现有425艘船只正等着通过苏伊士运河。

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从Vesselfinder网站上可以看出，目前运河两端满满都是正在等待通过的船只，船只队伍排成长长一列“船龙”，也因为数量实在太多，船只之间保持的距离相当近。

400公尺长的长赐号为2万TEU级货柜船，现由长荣海运以论时佣船方式向日本船东承租，目前配置于远东至欧洲航线。

长赐号在巴拿马注册，23日在强烈沙尘暴中搁浅于苏伊士运河，船身打斜堵住运河双向交通，使得全球供应链受阻，受影响的每日货物运输规模达90亿美元（约372亿马币）。