雨天致斜坡及高地具风险工程部长：将定期监督光华日报

工程部高级部长拿督斯里法迪拉指出，彭亨金马伦高原交通阻塞研究计划料将在今年10月完成，以在技术、经济、社会和环境方面找到最佳解决方案。

他周六前往霹雳新邦波赖及吉兰丹罗京两地联邦大道土崩地断进行实地考察后，在文告中这么表示。

他指出，位于近打县新邦波赖路第44公里斜坡倾泻地点，是道路使用者往返彭亨金马仑高原蓝谷（Blue Valley）的道路；倾泻的泥土深度料高达250公尺，长达600公尺。

他说，有关斜坡倾泻地点已装置预警系统（EWS），使用两个机器人全站仪（RTS）和27个棱镜观察泥土情况，以及时接收到突发警报。

“长期改进工作仍在进行中，目前已进入策划设计斜坡阶段，料将以“连续钻孔桩墙”（Contiguous Bored Pile Wall）的概念进行修复。”

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他透露，上述修复计划预料耗资1亿2700万令吉，该部已通过第12大马计划首期滚动计划，在今年获得800万令吉拨款，余款料将在明年获得。

第2个土崩地点是今年1月3日，发生于吉兰丹罗京通往话望生第60公里至62公里，遭洪水泥泞冲蚀导致道路土崩路段。

上述意外也导致当地5座桥梁受到影响，尽管居民仍可使用有关路线，但部分地点仍需使用替代路段。

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他说，为免日后事件重演，道路、桥梁、斜坡及路灯等须进行全面维修，料须耗资580万令吉。

法迪拉也勘查金马伦高原数个地区，包括建议中往返瓜拉特拉与蓝谷的道路，有关建议是基于现有往返冷力（Ringlet）及蓝谷的主要道路，已无法负荷日常的商业及旅游交通需求。

他说，该部已意识到斜坡及高地环境可能带来的风险，尤其在大雨期间，因此该部将继续定期监督各地情况，确保寻获人民安全与舒适的使用道路的最佳方案。