再里尔指连接槟威两地的第三通道是一个长远计划，而渡轮服务也是一个辅助计划，但渡轮服务仍需要。（档案照）
槟州基本设施及交通事务行政议员再里尔指出，尽管提升渡轮服务后，海底隧道计划或连接槟威两地的第三通道（link ketiga）依然是需要。
他说，连接槟威两地的第三通道是一个长远计划，而渡轮服务也是一个辅助计划，但渡轮服务仍需要，此外，第三通道计划也不是马上可以展开，但这是一个长远计划。
他周一在州议会上，针对马章武莫区李凯伦口头询问环节提问，州政府是否有意取回渡轮管理权及渡轮服务是否可取代海底隧道计划时说，州政府于2016年曾计划取回渡轮的管理权，但出于财务状况的考虑，最终决定不要取回渡轮的管理权。
“一艘渡轮保养费每月需要70万至80万令吉，这些费用还未包括执照费及码头停泊费，一年约需要200万令吉费用。”
他说，渡轮属于联邦政府管辖，若有意取回，州政府可以再商讨，但需要考量费用问题，以避免加重州政府负担。
他也透露，截止目前，州政府尚未收到交通部提呈有关提升码头工程的报告书。
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