针对槟城国际机场提升工程，前财政部长林冠英认为，延迟至2023年才做决定等于是取消该项计划，他因此质问交通部长拿督斯里魏家祥，是否因为政治报复才做出是项决定。

对于魏家祥就此计划对他提出的各项疑问，林冠英选择不回应，他只提起这问题的起因是因为魏家祥在国会指出，在完成国家机场战略计划（NASP）研究报后，才来进行提升槟城国际机场，即预料在2023年后。

惟林冠英指在希盟执政期间，计划已获批准。“规划的图测也已向槟城市政局申请，并于去年杪获得批准。”

而承担此工程者，他指是大马机场控股（MAHB），后者通过私人主动融资（Private Finance Initiative）承担此计划，并认为其有利可图。

他指魏家祥解释不到，为何一项已获准的计划，要等到2023年后，再做决定。

“这是不公平及不合适的。”

他认为，对此计划，魏氏要说真话，计划是否依据计划进行？或等到2023年，等这么久，等于是取消。

“等一段时间可以理解，等至2023年不公平。”

他指槟城国际机场去年即超出其可容纳的标准28％，急需进行扩建。

槟渡轮暂停服务 管理出现问题

另一方面，根据林冠英的消息，槟城渡轮因管理原因暂停服务。

“不是因为发生什么重大意外，是基于管理原因。

他要求国家基建公司主席拿督斯里达祖丁，槟城港务局主席拿督陈德钦及魏家祥给予清楚交待。

“为什么如此羞耻的事情会发生？”