民政党全国署理主席胡栋强行动党掌管的部门包括财政部和交通部，但在居林机场的课题上表现得当家不当权。

槟州首长曹观友表示，槟城国际机场扩建计划的规划准证已提呈给槟岛市政厅寻求批准，而吉打州政府须遵守居林机场是货运机场的承诺。

小巫见大巫？槟州国际机场面积3.3平方公里且只有1个跑道，而居林国际机场却面积达17平方公里且有2个跑道。

吉打州务大臣拿督斯里慕克里指出,居林国际机场料在明年初公开招标,明年中旬公布招标结果,3年内完成招标及移交土地程序。

经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里指出，中央政府已收到一些关于居林国际机场发展计划的建议书……

民政党全国署理主席胡栋强指出，居林国际机场已处在进行中的状态，而槟州首席部长曹观友提议的3方会议呢？

槟州首席部长曹观友认为，不论是以私人主动融资（PFI）或是否由公司出面建设居林国际机场，最重要还是要确保槟城国际机场扩建计划继续进行，不受其他项目影响。

马来西亚物流师协会总会会长曾家麟认为，槟城现在最需要的是扩建现有的槟城国际机场……

吉打州政府正在极力争取在居林兴建国际机场的当儿，现在槟城也有两家公司提出要在威南两个不同地点……

民政党全国总财政方志伟指出，槟城机场的存亡兴败，是掌握在人民保姆槟首长曹观友的手上，后者若不敢争取……

槟州首长政治秘书郑来兴表示，槟州首长曹观友早在州务大臣及州首席部长会议上，向主持会议的首相敦马哈迪传达兴建居林国际机场的担忧

民政党署理主席胡栋强形容，槟州首长曹观友确实已在行动上表明放弃槟城国际机场即将被居林国际机场边缘化，否则为何放弃向日前在槟城出席活动的首相敦马哈迪讨论此事？

民政党署理主席胡栋强谴责槟州首长曹观友心里清楚居林机场是边缘化槟城，但只能懦弱地眼睁睁看着它建立起来……

财政部长林冠英特别事务官黄剑飞说，反对党对于居林机场的课题撒谎诬蔑林冠英当年反对居林机场，换了位置换了脑袋的指控绝对是一项恶毒的谎言。

槟州首长曹观友指出，兴建居林机场存在政治考量，但主要还是从地理、技术等方面考虑，同时也勿忽略北海大马皇家空军基地机场，若居林机场成功兴建，将造成50公里内出现3个机场。

胡栋强指，原来曹观友处理问题的手法不是积极的主动出击解决，而是“等”问题自然解决，这类似等榴莲掉下来，一切要看运气。运气好可以解决，运气不好就解决不到。

“3方会议”苦等不来，槟首长曹观友主动出击，于周一致函交通部，提醒交通部长陆兆福尽快安排槟州、吉打和交通部3方会面……

槟首长曹观友强调，州政府已通过所有现有平台，反映吉打居林国际机场对槟州国际机场带来的冲击，并于2月26日召开的州务大臣与首长会议上……

刚于5月3日休会的槟州州议会会议，出现两个议题焦点，即联邦拨款槟州政府被边缘化、及居林机场严重冲击槟州经济的危机。此外，它也凸显联邦与槟州政府4点管治课题的意见分歧，在希盟一致掌政国州的今时代，带有极度的讽刺与考验。

槟州首长曹观友重申，如果只是从财政部长观点来看待私人融资兴建居林国际机场，只要不动用政府资金，财政部及联邦政府是不会作出反对，但这却不代表槟州不会反对。