新邦安拔肯迪路提升工程逐步进行中，如要全面提升全长1.5公里的肯迪路，就会因周围未发展地段而影响全面计划的进度。

武吉淡汶区州议员吴俊益受访时说，肯迪路左右两边出现发展不均情况；即淡汶英达方向至肯迪路，右侧已经都是住宅区。然而问题就出现在左边，即前端未发展，间中已有住宅区，然后又是未发展地段，较后的段落已是住宅区。这样情形影响道路全面提升计划。

优先处理棘手段落

“肯迪路存在着一些危害，所以必须全面改善，但部分有牵涉到私人地段，为此我与当局优先处理较棘手段落。”

他说，肯迪路情况除了“死亡弯”，还有一处是“畸形弯”。间中有二段落出现不对称道路面积；即入大发园第5条路（这路口还出现斜坡情况）、入大发园第59条路；这两段路交界处从路宽66尺缩到40尺或50尺。还有另一个情形，往新拔安拔大道红绿灯的路段，有两处的左右住宅区路口出现十字路，这也隐藏着一定的危险，也必须改善以防万一。

他指出，对于“死亡弯”，这段弯角将在今年开斋节后调整，不过在这期间，威省市政局、公共工程局已经进行增加警示路牌，计在左右两侧竖立“前方有弯路”牌、增加三个“保持左或右的曲线路”牌。维修左右两边的警示灯；往淡汶英达方向的警示灯“失踪”，如今也已经装上了。

砍除4棵“夺命树”

他说，对于让公众有阴影的左右各两棵树及灯柱（在死亡弯周围）；这4棵树被当地人形容为“夺命树、鬼树”，如今已经被砍除。对于是否要增画慢驶线之事，其实当局不鼓励道路画上慢驶线，因慢驶线在雨天会湿滑。

他补充说，在开斋节后，国能公司将负责迁移太靠近路旁的路肩灯柱。肯迪路出现的“左侧道并入区”也会画上箭头，除了防患未然，也避免司机误当成直路通行而造成交通事故的发生。

他也透露，一旦完成“死亡弯”提升工程后，会与当局研究肯迪路的另一个弯角“畸形弯”，即淡汶英达往肯迪路的第一个弯角（左道入新怡兰园路口）。

这个弯角的建造很怪，不过，是段路涉及到私人地段，所以要进行修改还需要耗些时间。