杨征家:智能轻轨ART才是槟城解方 成本仅LRT十分之一
马华槟州联委会秘书杨征家炮轰槟州政府力推的轻快铁(LRT)计划,再次引发广泛争议,主要是槟州政府不听劝,智能轻轨(ART)才是最适合槟城的公共交通。
惊讶槟轻快铁预算暴涨68% 胡栋强:人民不可不问
民政党槟州主席胡栋强对槟城轻快铁珍珠线预算从最初的100亿令吉,上调至如今的168亿令吉表示惊讶,短短时间内,预算竟然暴涨68%,这是人民不可不问的重大课题。
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曹观友:槟轻快铁预算顶限飙涨 因范围扩大与跨海大桥路线
针对槟城轻快铁预算顶限飙涨至168亿令吉,槟州首长曹观友说,珍珠线工程现下已扩大工程范围,增加跨海大桥路线,预算自然不能与两年前公布时同一而语,所以顶限大增主要是增加了跨海大桥及征地费用。
槟轻快铁造价暴涨至170亿 陈德钦促政府向人民交代
马华副总会长拿督陈德钦对槟城轻快铁(LRT)项目的工程造价,在短短一年内从2024年财政预算案中宣布的100亿令吉,暴涨至如今的160亿至170亿令吉感到疑惑,并要求政府向人民交代造价暴涨和巨额支出的真相。
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陆兆福:槟轻快铁预算上修 最终或需170亿令吉
交通部长陆兆福表示,由于首相拿督斯里安华之前宣布的100亿令吉预算,只是初步预算,还没纳入价值管理和价值实验评估,因此最新的槟城轻快铁计划预算上限,为160亿至170亿令吉。
槟轻快铁造价从100亿增至160亿 方志伟:飙涨60%令人震惊
槟州民政党秘书方志伟指出,槟城轻快铁项目总费用,从2024年财政预算案批准时的100亿令吉,增加到130亿令吉后,如今又增加到160亿令吉,足足飙涨了60%,令人感到震惊!
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胡智胜:政见可异勿典当民生 驳斥伊党促消槟轻快铁计划论
针对伊党中央委员莫哈末祖迪呼吁取消槟州轻快铁计划一事,玻璃池滑州议员胡智胜强调,轻快铁计划是槟州人民的长期期盼,不应因政治考量而受阻。
陈汇萍斥伊党反对槟轻快铁 背离民意欠缺发展认知
针对伊党槟州宣传主任兼峇东埔国会议员莫哈末法瓦兹呼吁暂缓槟城轻快铁计划,将资源转投霹雳道路工程一事,槟州行动党妇女组宣传秘书陈汇萍批评其言论令人失望,背离人民对公共交通改革的期待,也反映其对区域发展认知不足。
【长巴车祸15人死】伊党促暂缓槟轻快铁计划 将拨款优先提升东西大道
槟州伊斯兰党呼吁政府,暂缓耗资173亿令吉的槟城轻快铁(LRT)计划,将这笔拨款优先用于提升东西大道霹雳日里通往宜力方向路段,保障人民安全。
王宇航:非伊教场地让路轻铁站 槟政府需妥善处理
彭加兰哥打州议员王宇航指出,其选区内将设立两座轻快铁(LRT)车站,至少7块非伊斯兰宗教场所(RIBI)的土地被迫让路该计划,州政府应该妥善处理相关问题……
质疑轻快铁计划未必惠民 槟反对党领袖:只利发展商
槟州立法议会反对党领袖莫哈末弗兹怀疑槟城轻快铁计划没有真正造福人民,而只有利于发展商,同时不希望看到槟城中下阶层被推向郊区,剥夺他们在城市中生活与发展权利。
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