槟州首长曹观友周一（28日）在其脸书上传一张渡轮在槟威海域航行的照片并发文：“我能从我光大的办公室看到标志性的渡轮。槟城标志性渡轮的命运会是什么？”

马华副总会长拿督陈德钦炮轰行动党秘书长林冠英，在槟城渡轮提升课题上重复性的撒谎和无中生有，犹如和自己的影子在打架

针对民主行动党秘书长林冠英指责终止槟城渡轮服务一事，交通部长拿督斯里魏家祥列举3点驳斥。

渡轮退役进入倒数4天，大批槟民赶在它退役前的最后一个周日前来朝圣，“速写槟城”约40名速写员也不例外，要在槟城水上交通系统革新前，用画笔给服务槟城半世纪的渡轮，留下身影记录。

槟城渡轮承载数代槟城人回忆，渡轮命运也牵动人心，人们以各自方式纪念“移动古迹”，而画家邱昌仁则在9米长的画卷上，绘下英姿犹存的老渡轮。

前交通部长陆兆福促巴生港务局主席拿督张盛闻先处理巴生港口事务，再插手槟城渡轮课题。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英炮轰交通部长拿督斯里魏家祥，在提出终止渡轮服务时需给予合理的解释，否则便是“扼杀”历史遗产的举动！

槟州第二副首长拉玛沙米说，如果中央政府照顾槟州人民福祉，那126年历史的渡轮服务应继续注入资金和运作。

槟州港务局主席拿督陈德钦说，槟州港务局和槟城港口有限公司一心一意为渡轮使用者提供最佳服务，可是渡轮提升过程中一定会出现不同的声音。

马华槟州秘书杨征家炮轰前丹绒区国会议员黄伟益信口开河，一派胡言，散播快艇威胁乘客性命安全的谣言，并质问对方有何证据指快艇将威胁乘客安全。

前丹绒区国会议员黄伟益指出，槟城港口有限公司购入两艘旧快艇提供乘客渡轮服务，但这两艘旧快艇的船龄已达20年，恐会引发乘客性命安全之问题……

民主行动党秘书长兼峇眼国会议员林冠英表示，随着交通部长拿督斯里魏家祥宣布终止槟城渡轮服务，行动党对财政部长东姑扎夫鲁无法兑现其在2020年12月17日。

槟州港务局主席拿督陈德钦表示，槟城港口有限公司将从2021年1月1日起，为行人乘客、摩托车和自行车提供渡轮服务，包括采用快艇载送行人乘客渡海。

槟城渡轮北海码头供快艇停靠载客的浮桥已经安装就绪……

交通部长拿督斯里魏家祥表示，渡轮将会维持做为槟城标志性的象征。交通部将会考量各方不同的意见，将现有渡轮改造成为海上餐厅、海上博物馆或者做为旅游性的渡轮服务，让具槟城象征的历史、文化及文物得以持续。

随着2021年的到来，这也意味槟城标志性渡轮迎来正式“退役”的一天，而槟州港口公司接下来会安排快艇接送行人乘客横渡槟威海峡，而“渡海费”仍保留在成人1令吉20仙，而孩童或残障人士60仙。

民主行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英向交通部长拿督斯里魏家祥喊话，促请对方应该打破沉默，指示槟州港务局（PPC）和槟州港口私人有限公司（PPSB）停止其终止具标志性的槟城渡轮服务的准备……

民主行动党峇眼国会议员林冠英亲自现身槟城渡轮码头，捍卫拥有约126年历史的槟城渡轮服务！

槟州基设与交通委员会主席再里尔说，槟政府希望中央政府能成为财政部的保证，确保具标志性意义的槟渡轮继续服务......

马华副总会长拿督陈德钦抨击林冠英在槟州渡轮课题上继续一派胡言、无中生有，并奉劝他不要再转移视线，一再推卸责任给国盟和马华……