交通安全非“小修小改”可解 刘华才：需系统分析数据制定措施
民政党全国主席拿督刘华才强调，交通安全不能只是依靠“小修小改”就能解决，交通部必须采取更积极的步骤，系统性分析交通意外的数据资料、意外趋势及成因等，从而制定标准、采取措施，以减少及预防意外发生。
【长巴车祸15人死】教长：严格SOP处理组团外出申请 载送交通需符合规格才获批
教育部长法丽娜表示，教育部拥有严格的标准作业程序，处理关于学校组团外出的申请，包括用来载送学生的交通工具，都必须符合各项规格，如通过安全检验等才获批准。
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滥用柴油不仅玷污渔民名誉 渔业局：或影响政府继续提供津贴意愿
马来西亚渔业发展局（LKIM）主席莫哈末法依兹说，政府每月提供7000万公升的津贴柴油，相当于每年8亿4000万公升，预计成本高达12亿至13亿令吉，视当时市场价格而定。
胡栋强抨团结政府 调税时机不当
民政党署理主席胡栋强认为，在目前国际经济遭受美国关税大变动冲击，而出现不确定性的情况下，加上国内亦面对经济复苏不力，各行各业都处于经营艰难时刻，国民都面对着生活成本压力日益沉重之际，团结政府却坚持将于7月1日起重新评估销售税的税率，并扩大服务税的征税范围，无疑是一项不合时宜，且进一步加重人民负担的做法。
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【长巴车祸15人死】登苏丹向死者家属 致以深切哀悼
登嘉楼苏丹端姑米占再纳阿比丁殿下与苏丹后诺查希拉向昨日清晨在巴士车祸中丧生的15名苏丹依德利斯教育大学（UPSI）学生家属致以深切的哀悼。
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【长巴车祸15人死】刹车失灵超速为避撞 司机：肇因非鲁莽驾驶
东西大道巴士车祸翻覆,导致15名大学生身亡的巴士司机莫哈末阿米鲁法迪祖基夫里表示,人们只看到他超车和快速行驶的画面，其实他是在尽力避开撞上其他车辆。
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【长巴车祸15人死】陆兆福：肇事巴士因车龄较高 未有安全带装置
针对巴士强制后座安装安全带课题，交通部长陆兆福指出，所有2020年后制造的新型巴士已强制安装后座安全带，然而这回在东西大道发生车祸的肇事巴士为2013年制造，因车龄较高并未配备安全带。
摩托原地起飞失败 人摔了车被抬走！（附视频）
一段惊险又荒唐的视频近日在网上疯传，一群年轻人在马路上骑摩托表演“特技”，不戴头盔、无视安全，把摩托车头高高举起，单轮行驶，宛如“亡命之徒”的街头秀。
森反毒机构官员 被揭涉嫌释放吸毒者
执法机构廉正委员会指出，森美兰州国家反毒机构在2023年3月的一场突击行动中，涉嫌违规释放多名毒品检测呈阳性者，相关官员亦被揭发未遵守标准作业程序（SOP）。
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