瑞典咸码头2026年邮轮旅客预增47%。
槟城港务委员会主席拿督杨顺兴表示,槟城港务委员会（PPC）与槟港务口有限公司（PPSB）预测，随着母港业务扩大、区域航线更具竞争力以及国际国内市场推广加强，2026年槟城邮轮旅客量将增长47%。
杨顺兴主持2025年邮轮旅游对话会（Cruise Tourism Town Hall 2025）上，与来自政府及业界主要利益相关者齐聚一堂，共同规划槟城邮轮发展。
他表示，槟城不仅是邮轮的停靠点，更成为一个充满活力、具前瞻性的国际邮轮目的地。
“全球邮轮产业正快速扩张，皇家加勒比国际旗下的巨型邮轮的面世，亚洲市场需求持续攀升，新兴客源、航线多元化、基础设施投资及区域旅客对邮轮旅游的接受度提升，皆为槟城带来重大契机。”
瑞典咸码头（SPCT）预计2025年旅客量将达67万9809人次。其中一项重要里程碑，是华京旅游与星旅邮轮（Astro Ocean Cruise）于今年7月4日签署合作协议，将1760人载客量的“鼓浪屿号”以槟城为母港执行三天两夜往返航次，首航定于11月30日启航。
连同瑞典咸码头已排定的7个航次，预计2025年将带来约2万4640名旅客访问槟城。每位旅客平均上岸停留时间超过8小时，这将直接惠及当地商家、旅游生态与社区。
杨顺兴表示，港务委员会将分阶段推动及提升服务，其中包括：
短期重点：提升流程与旅客体验
* 强化码头协作与旅客管理机制
* 简化与加速海关、移民与检疫（CIQ）程序
* 推行地面交通调度系统（Ground Transport Handler System），优化陆路交通流动
* 启动岸电（Shore Power）规划，目标于 2029 年 提供靠岸供电设施以减排、达成永续目标
* 加强目的地行销与跨界合作，让槟城从“停靠点”跃升为“必访目的地”
中期规划：建设未来型邮轮枢纽
瑞典咸码头（SPCT）将持续升级，包括提升容量、强化后台基础设施，并打造专用后勤空间以支援旅游活动。
未来也将活化周边陆域空间，促进旅客动线顺畅、带动商业发展并强化末端连接（last-mile connectivity），并积极推进以槟城为中心的区域航线开发，串联浮罗交怡、普吉、亚齐至更广区域，进一步巩固槟城在区域邮轮走廊中的战略地位。
长远愿景：槟城成为东南亚可持续邮轮母港
他说，展望未来，槟城致力成为可持续、世界级的邮轮母港与东南亚邮轮旅游的重要门户。此愿景将通过跨界协作、绿色与数码转型、区域政策协调及共投共建的方式实现。
槟城港务委员会也将配合马来西亚国家旅游局迈向“2026年马来西亚旅游年（Visit Malaysia 2026）”的全国动能，并借助全球邮轮平台展示我国实力，吸引更多国际合作伙伴与航线部署。
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