旺罗斯迪（左4）移交沙巴州 MyGiG 分会成立证书给电召车司机代表。
马来西亚零工经济理事会（MyGiG）指出，零工从业员面对着补贴不足、入不熬出以及基建与安全的问题，而最根本的解决方法是拥有稳定的政治局势。
该理事会秘书法依鲁兹周日（23日）出席自雇人士社会保障计划（SKSPS）、社险机构（Perkeso）宣传活动，并见证彭亨州务大臣拿督斯里旺罗斯迪，以及 MyGiG 主席拿督斯里莫哈末沙卡，共同推介沙巴分会仪式后，发文告时这么说。
他续说，同样的公式也适用于沙巴，因此他们需要一座连接亚庇与布城的稳固桥梁，圆满的解决这些问题。
当天逾有200 名电召车、外送以及传统疗法的零工从业员参与盛会，而与会者也反映了他们在现实生活中，所面对“昌明善治95汽油补贴机制”（BUDI95）不足、价格战与运营成本，还有基建与安全的问题。
“多数司机和送餐员都诉说他们面对巨大压力，最主要的问题是每个月 300 公升的汽油补贴不足。”
“价格战与运营成本方面，由于收入下降和保险费不断上涨，形成了入不熬出的双重打击。”
“至于基建与安全问题，沙巴的道路条件具有挑战性，车辆维修成本飙升，更糟糕的是路况不佳也威胁着零工者的安全，加上许多法规重叠，不同机构有着不一致的执法标准，令他们陷入窘境之中。”
为此，法依鲁兹表示他们将密切关注预计在2025年12月，由交通部研究的最低收费报告，从而争取公平而非压榨劳动者的价格。
他也认为，业者不能只依靠指南，反观他们需要有法律权限的大马零工经济委员会（SEGiM），以监管平台并保障劳动者的权益。
“今日在沙巴进行的会员注册极为关键，没有完整的数据，政府就难以精准发放援助，尤其是那些在线下工作的群体，如传统疗法从业者。”
“所有政策和解决方案都需要一个关键元素，那就是稳定的政治。同样的公式也适用于沙巴，我们需要一座稳固的桥梁来连接亚庇与布城，圆满的解决这些课题。感谢所有沙巴山打根的零工英雄。”
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