升旗山空中吊缆项目成本从原定的2亿4500万令吉，调高至超过4亿令吉。（示意图）
升旗山空中吊缆项目成本从原定的2亿4500万令吉，调高至超过4亿令吉，亚逸布爹州议员林冠英认为，面对成本大幅上涨，特许经营公司最终可能只能从两方面着手解决，即调整缆车票价或延长特许经营期限。
他周六移交拨款予宗教团体后召开记者会，就其州议会书面问答中提及的吊缆项目成本上升及工程延误问题，如是指出。
他指出，根据最初签订的协议，缆车票价为35令吉，经营期限为30年。如今成本上升，特许方要解决财务缺口，势必要从票价或经营年限两方面下手。
“最终如何决定，仍取决于该公司本身。”
他指出，根据书面答复，槟州政府承认，吊缆项目成本确实提高，而原定的工程竣工时间也出现延后。成本增加主要源于劳工薪资上涨、建筑材料价格飙升、SST税制带来的市场成本调整、工程需求变动，以及外币汇率波动等因素。
“工程方面，项目原本预计于2026年12月完工，但最新时间表则显示将延至2027年2月。延误原因包括恶劣天气、需委任具经验的分包商，以及多层停车场与Garden Station的设计调整而必须重新申请规划许可和建筑图则。”
除此之外，根据书面答复也指出，吊缆项目采用公私伙伴关系（PPP）模式，由Hartasuma有限公司作为特许经营公司，全面负责融资。随着成本增加，该公司势必面对更大财务压力，需要寻求额外资金以承担材料、劳工及物流价格上涨所带来的影响，并重新检视商业策略，以确保项目长期可行。
根据书面答复也指出，虽然州政府无需承担直接成本，但成本飙升与工期延误仍带来间接影响，例如拖延创造就业机会、减缓旅游业带来的经济效益，以及延后州政府未来可通过税收与特许金获得的收入。
另一方面，林冠英也颁发2000令吉予皇佛宝殿、5000令吉予海客园善才堂、2000令吉予槟城玉旨凤凰宫，以及1000令吉予Health Execise Team。
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