槟岛市政厅（MBPP）将于2028年1月起全面接管乔治市区范围以外的城镇及住宅区道路，外界关注市政厅是否因此承担更沉重的负担。对此，槟岛市长拿督拉詹德兰强调，市政厅将继续沿用中央政府制定的工作标准，并持续获得大马道路档案系统（MARRIS）拨款作为主要财源。
他指出，若MARRIS拨款不足以完全覆盖道路升级与维护成本，市政厅将向房屋及地方政府部（KPKT）申请额外资源；若仍有不足，才会动用市政厅内部资金，以确保道路服务不受影响。
他周五（11月21日）主持槟岛市政厅例常会议后受访时指出，随着接管范围大幅扩大，市政厅必须同步提升营运能力，包括增加人手、在西南区设立办事处，以及建立机械设备仓库，以应对未来的工作需求。
“目前的团队会继续负责相关区域，但因范围扩展至西南区，有必要设置新的办公据点，避免工作人员在两地间来回奔波。距离2028年1月1日还有两年时间，我们已开始全面筹备。”
保证妥善维护所有道路 不因范围扩大降低效率
询及额外所需的年度经费时，拉詹德兰指出，根据MARRIS计算，市政厅接管的额外600公里道路每年可获得约4600万令吉的拨款，以支撑维修与提升工程。
除了道路路面本身，他表示，MBPP也将负责更广泛的城市基础设施，包括道路照明、路灯、排水沟、街道指示牌、街名牌、公园设施及社区交通等。
“我们向公众保证，所有道路都会获得妥善维护。即使联邦或州政府的拨款不足，我们也会动用内部经费，并在必要时向KPKT争取更多资源。关键是工程不能停。”
他也强调，市政厅将维持现有的快速反应机制，不会因范围扩大而降低效率。
“目前道路投诉一般可在两至三小时内处理完毕。我们设有24小时反应小组，市民、MPKK及社区领袖都可通过现有渠道提出反馈，我们会尽速跟进。”
拉詹德兰表示，接管更多道路意味着更大的责任，但市政厅不会退缩，将持续强化管理、添购设备和申请资源，确保槟岛道路系统更安全、更顺畅。
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