阿末扎希主持第七次道路安全与拥堵内阁委员会会议，探讨应对拥堵问题和日益严峻的交通事故率的新措施。
副首相拿督斯里阿末扎希表示，由于许多摩托骑士在交通事故中身亡，因此政府将采取更严厉的措施来应对这叫人堪忧的问题。
也是道路安全与拥堵内阁委员会（JKMKKJR）主席的阿末扎希，今日在主持第七次会议后发文告表示，我国在今年1月至9月30日期间，共发生了4875起道路死亡事故，当中，每天平均有18人丧生，略高于2024年的17人。
他说，碍于超过 67% 的死亡涉及摩托骑士，因此政府将采取更严格的执法措施应对，并透过加强北部、中部、南部、东部、沙巴和砂拉越六大区域的联合执法行动，处理车辆超载的问题。
“政府也引入新的执法机制，包括‘3次违规即取消资格’措施，一旦公司被发现多次超载，将被吊销执照和许可证。”
“为了加强执法行动，政府除了会提升‘高速动态称重系统’（HS-WIM），也在2025年7月1日起，于各大港口入口处强制实施货物称重程序，此举有助于降低重大事故的风险，保护道路、国家基础设施和推动守法文化。”
另外，阿末扎希指政府已经从2025年10月1日起，分阶段为商业车辆安装限速器（SLD），确保货车与巴士遵守限速规定，从而减少因超速驾驶而引发的致命事故。
他续说，为了配合这项政策，政府通过2026年财政预算案提出激励措施，在一年内加速发放补贴，降低认证中心安装与调校SLD的成本。
他认为，结合严格执法与补贴的做法可以提升驾驶纪律，并降低商业车辆的事故率。
与此同时，政府将在2026年财政预算下拨出130亿令吉来提升与拓宽联邦及州属道路，并拨出25亿令吉用于道路维修、重新铺设受损道路及改善高风险地区的照明系统。
“此外，政府亦会在高速公路事故热点安装3000盏LED 路灯，提高夜间的行车安全。”
阿末扎希补充，政府在今天的会议后同意实施数项关键措施，包括提升商业车辆司机的健康筛查制度和《大马智能交通系统路线图2030》，其中，该路线图将支持国家迈向更智能、更安全、更高效且更可持续的交通体系。
“道路安全是全社会的共同责任，解决拥堵与安全问题不能仅依靠单一机构，而需各部之间的协调、以数据为基础的政策制定，以及勇于作出关键决策，确保我国交通系统的持续发展。”
“我深信人民在理解与良好的选择下，必会携手共建更高效、更安全、更具韧性的全新交通文化。”
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