【墨西哥F1大奖赛】杆位发车夺冠诺里斯重夺积分榜首光华日报

【墨西哥F1大奖赛】杆位发车夺冠诺里斯重夺积分榜首

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2025年10月27日

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墨西哥世界一级方程式F1大奖赛，迈凯伦车手诺里斯从杆位发车，一路领跑冲线夺冠，由于他的队友皮亚斯特里只能以第5名完赛，所以诺里斯在夺冠后，于车手积分榜上成功反超皮亚斯特里1分，暂居榜首。

而法拉利车手勒克莱尔则拿下亚军，红牛的维斯塔潘也登上领奖台，维斯塔潘更因此把他的车手积分与榜首的差距缩小至36分。另外，哈斯车队新秀比尔曼以第四名完赛，创下他F1生涯至今最佳战绩。

比赛一开始就已经是高潮迭起，诺里斯虽然起步稳健，但在一号弯的混乱中被勒克莱尔反超。激进的维斯塔潘想要从1号弯外线超车，汉密尔顿强硬地把他挤出赛道，诺里斯被吸住尾流受到影响，而勒克莱尔则在乱战中，同样因为切弯升至头名，不过诺里斯迅速在四号弯夺回领先权。

第六圈，维斯塔潘与汉密尔顿为争夺位置发生碰撞缠斗。乱战之下，维斯塔潘的比赛节奏受到影响，被身后的比尔曼超越跌至第5。而在他身后是安东内利和拉塞尔两辆梅赛德斯。

由于当时汉密尔顿切弯走逃生通道，而且没有按照规定路线返回沥青路面被赛会调查，并在调查后于第16圈被处罚10秒，导致他注定无法在这站赛事取得更好的成绩。

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另外，各车队的进站策略成为焦点。多数前10车手使用红胎起步，而维斯塔潘等三位红牛系车手则选择黄胎，相信是要通过长距离或等待安全车的机会获利，不过安全车并未出动，所以红牛的策略无法达到预期效果。

而安东内利、皮亚斯特里、汉密尔顿、拉塞尔及比尔曼等中上游车手相继执行第二次进站，换上红胎做最后冲刺，让没有再次进站而继续使用旧红胎作战的维斯塔潘名次升至第三。

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最后三圈，维斯塔潘已进入勒克莱尔DRS区准备超车，没想到塞恩斯的赛车因故障停于赛道旁，导致赛会出动虚拟安全车。由在虚拟安全车状态下车手不得超车，勒克莱尔得以守住位置。最后一圈虚拟安全车结束，维斯塔潘又一次发起进攻，在最后一段DRS区内还是未能追上勒克莱尔。

最终，诺里斯顺利首名冲线，勒克莱尔第2，维斯塔潘第3，比尔曼第4，皮亚斯特里第5。第6至第10名分别为安东内利、拉塞尔、汉密尔顿、奥康及博托莱托。

由于在墨西哥站凭借勒克莱尔的亚军和汉密尔顿的第8名取得双车得分，法拉利在年度车队积分榜上以1分的优势反超梅赛德斯，升至第2位。