哈斯比：陆路交通局正开发“eBaki”系统，以重新开放未售出或已过期的车牌号码供公众购买。
交通部副部长拿督哈斯比指出，陆路交通局正开发“eBaki”系统，以重新开放未售出或已过期的车牌号码供公众购买，避免资源浪费并提升政府收益。
他说，eBaki系统将纳入mySIKAP系统提升的计划中，成为除了现有线上竞标系统（JPJeBid）外的另一销售车牌渠道。
哈斯比今日（8日）在国会为《2025年第三系列总稽查司报告》总结时，如是表示。
《2025年第三系列总稽查司报告》指出，陆交局2022至2024年通过出售车牌号码，所获得的总收入达16亿4795万令吉，但若目前被限制及未启用的号码以最低价格重新向公众开放竞标，政府预计可额外征收约1亿1596万令吉的收入。
哈斯比说，通过JPJeBid系统竞标所有车牌类别车牌号码的出售，即使这些车牌号码已经过期（未注册），也能成为政府的收入，公众可以通过JPJ提供的多个渠道，购买过期的车牌号码。
哈斯比续说，陆交局目前通过3个主要渠道提供未售出或过期号码的购买，即州及分局柜台（出售剩余及过期号码）、MySIKAP网站（仅售剩余号码）、车牌号码特别委员会（JKNP）（处理主要、热门及高级号码）。
他说，陆交局关注有人透过JPJeBid系统竞标后，“倒卖”车牌号码。
他强调，JPJeBid系统完全自动化、无人为干预，仅开放予身份经认证的注册竞标者。
他说，个人最多仅能成功竞得5个号码，公司则限3个，以防止操纵与囤积。
“所有车牌的转让仅限于在特定情况下，如竞标者逝世下，让直系亲属间转让，如夫妻、父母、子女或兄弟姐妹之间。”
他说，陆交局从未承认任何在非官方平台上，转售车牌号码的行为，公众应通过官方渠道获取车牌号码，以保障交易安全与透明度。
他续说，JPJeBid系统无须缴付保证金，竞标付款将通过信用卡或扣账卡预授权方式下由系统自动处理，无第三方干预。
他强调，所有车牌竞标与销售将持续以公开、公平和高效的原则执行，并呼吁公众切勿透过非官方管道购买车牌号码，以免受骗。
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