星期五 2025年 10月 03日
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峇六拜轻快铁大型交管措施 明年1月启动料持续38个月

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SRS财团项目总监阿迪尔表示,槟城珍珠线轻快铁大型工程如扩展道路料于2026年1月中旬开动,并预计长达38个月。

尽管槟城珍珠线轻快铁备受期待,但最令槟州民众忧心的峇六拜工业区大型交通管理(TMP)行动,预料将于2026年1月中旬正式启动,并预计长达38个月。

轻快铁主要土木工程承包商SRS财团项目总监阿迪尔周四早上在与峇六拜工厂区业者对话时透露,前期准备工程所需的交通管理行动,将在本月率先展开,涉及道路扩建等工程;而为配合重型机械施工而进行的大规模道路关闭与改道,则将在明年1月中旬开始落实。

再里尔(左2起)、阿兹米和阿迪尔在对话会上,回应峇六拜工业区各工厂代表的问题。

他指出,这项交通管理计划将分成两个阶段。第一阶段从今年10月至12月,主要是进行道路扩建,以便为轻快铁工程作准备。

至于第二阶段,他表示,则从2026年1月中旬开始,一直延续至2028年12月,期间将展开封路、改道以及设置临时U转道路,以确保轻快铁主体工程顺利进行。

槟城轻快铁珍珠线将于2026年启动第一阶段路线的大型工程,第一阶段工程是矽岛衔接光大,全长23.7公里。

他表示,根据原定路线图,轻快铁轨道将从惹兰丁雅路(Jalan Tengah)转入苏丹阿兹兰沙路(Jalan Sultan Azlan Shah)往槟城国际机场的方向,因此相关路段必须实施交通改道。

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一旦槟城珍珠线轻快铁工程的峇六拜工业区大型交通管理(TMP)行动启动,前往惹兰丁雅路(Jalan Tengah)的车辆将必须在玛央巴锡路(Jalan Mayang Pasir)红绿灯处,或在“Renesas Semiconductor”工厂前的新设U转通道进行U转。

阿迪尔:首阶道路扩建工程  将涵盖峇六拜FIZ前往苏丹阿兹兰沙路

阿迪尔指出,首阶段的道路扩建工程将涵盖从峇六拜自由工业区(FIZ)前往槟城国际机场的苏丹阿兹兰沙路路段,包括惹兰丁雅路出入苏丹阿兹兰沙路的入口,以及峇六拜蛇庙前的道路。

他表示,由于轻快铁将在苏丹阿兹兰沙路中央施工,该路段原有6条车道将缩减至4条,即每个方向仅保留2条车道。

由于槟城珍珠线轻快铁将在苏丹阿兹兰沙路中央施工,此路段原有6条车道将缩减至4条,即每个方向仅保留2条车道。

阿迪尔指出,第二阶段的交通管理行动将更加复杂。届时,惹兰丁雅路与苏丹阿兹兰沙路的交叉口将全面关闭,车辆只能左转进出,无法右转前往槟城国际机场方向。

“欲要前往槟城国际机场方向的车辆必须在玛苏里(Jalan Mahsuri)与苏丹阿兹兰沙路的十字路口使用新增设的双车道U转进行U转。”

峇六拜蛇庙前也会进行道路扩建,以便为槟城珍珠线轻快铁工程作准备。

“而从峇央峇鲁大交通圈驶往惹兰丁雅路的车辆,则需在‘Renesas Semiconductor’工厂前的新增U转通道进行U转或前往玛央巴锡路(Jalan Mayang Pasir)的红绿灯处进行U转。“

不过,他提醒,Renesas工厂前的U转仅供轻型车辆使用,重型交通工具则必须通过玛央巴锡路的红绿灯处进行U转。

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承包商已在“Renesas Semiconductor”工厂附近进行施工。

他强调,轻快铁主体施工将在道路中央进行,必须调动重型设备和设置安全围栏,势必造成原有车道缩减,交通阻塞在所难免。

根据原定路线图,轻快铁轨道将从惹兰丁雅路(Jalan Tengah)转入苏丹阿兹兰沙路(Jalan Sultan Azlan Shah)往槟城国际机场的方向,因此相关路段必须实施交通改道。

因此,他表示,当局必须通过分阶段的交通管理措施,尽可能减低对道路使用者及周边居民带来的不便。

根据原定路线图,轻快铁轨道将从惹兰丁雅路(Jalan Tengah)转入苏丹阿兹兰沙路(Jalan Sultan Azlan Shah)往槟城国际机场的方向,因此相关路段必须实施交通改道。

此外,他在问答环节中补充说明,交通管理行动将在落实后进行观察与评估,并视情况作出调整与改进。

是场对话会有198名各工厂代表出席聆听,表达意见。
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