玻政府建议游客出境泰须给2元通关费吉无意实施光华日报

报道：余惠兰、林素英

玻璃市州政府建议在马泰边境向每名游客征收2令吉通关费的消息引发社会热议。但邻近的吉打州政府则表明，暂时无意在州内两大陆路关卡—黑木山和榴梿勿弄太子城实施类似措施。

沙烈赛丁：重点吸引游客留吉消费

吉打州旅游、文化与企业事务委员会主席拿督沙烈赛丁受访时指出，目前吉打无意采取相同的措施，州政府当前的重点是吸引更多游客留在吉打消费。

“我们首要任务是吸引更多经过吉打的游客，或是通过吉打边境前往其他目的地的游客，能在吉打停留，体验我们提供的旅游资源。”

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他说，州政府也致力于吸引前往泰国的外国游客顺道参观吉打，推广本地景点。他也希望泰国游客能将吉打列为邻近旅游的首选目的地之一。

当被询及若吉打州政府在州内2个陆路关卡即黑木山关卡及榴梿勿弄太子城关卡实施通关收费措施，是否会带来正面的影响，或为州政府带来收入来源，沙烈赛丁回应表示，鉴于目前没有此计划，他不便进一步评论。

然而，他相信每个州政府在制定相关措施时，都有其考量，而这些措施肯定是以州与人民的利益为出发点。

郑成泉：征费对象应限定外国游客

对于玻璃市的征费建议，社会反应不一。部分人认为此举有助增加州收入，用于改善州内设施，最终受惠的是人民；但也有人担心弊大于利，反而打击玻州旅游发展。

玻璃市行动党主席郑成泉反对州政府向本地游客征收通关费，认为应将征费对象限定为外国游客。

他说，马来西亚人民入境泰国已需支付车辆入境费、人头费等，州政府不应再加重国人负担。

“通关费若真有必要，对象应是外国游客，而不是前往泰国的马来西亚人。”

他指出，若州政府目标是增加收入，更应专注于招商引资，而非向人民征费。他也透露，曾经尝试引荐外资，包括中资企业到玻州投资，但遭遇州政府冷处理，不积极配合，甚至拒绝会面。

与此同时，郑成泉也点出，网络上部分网民对征收通关费的建议表示支持，认为能够为州政府带来额外收入，可能是误以为仅针对外国游客，但若实施后连本地人也需缴费，势将引发不满与反弹。

玻璃市州务大臣莫哈末苏克里早前向媒体指出，估计我国游客每年在泰国的旅游消费额约达40亿令吉，若能在他们出境时征收每人2令吉通关费，将为州政府带来新收入来源，用以提升边境基础设施建设。

在社交媒体上，部分网民支持收费，认为微小费用能为州政府创造额外收入，用于改善设施，最终受益的是人民；但也有部分人担忧弊大于利，并认为州政府应积极招收外资来开拓州的新收入来源，而不是向人民征费。

目前，这项玻州前往泰国边境通关费的建议仍在研究阶段，最终是否落实有待联邦政府定夺。

郭志坤：设免税区创造持续经济效益

玻璃市中华总商会会长郭志坤指出，玻州政府若在边境落实向游客征收每人2令吉通关费，不但无法产生实际经济效应，反而可能削弱玻州的旅游吸引力。

他说，玻州边境关卡的交通量主要集中在假期与旅游旺季，而平日车流并不多，因此征收区区2令吉费用，并不能有效增加州收入。

他建议，州政府应转向提供更多优惠，如住宿折扣、购物折扣券等，以鼓励游客在玻州消费。同时，他建议州政府应与中央政府合作，在玻州设立自由贸易区或免税区，类似浮罗交怡的模式，吸引更多游客前来消费。

“免税区能创造持续的经济效益，带动本地旅游业和零售业发展，这远比单靠通关费来得长远。”

蔡天喜：善用地理优势发展玻生态旅游

马华玻璃市州联委会主席兼玻州旅游业者蔡天喜指出，征收通关费虽然是“最简单、最快速”增加州政府收入的方式，但是并不是最正确，也不是一个以民为本的政府应采取的措施。

他说，反之，州政府应善用玻州的地理优势发展生态旅游，为本地人民创造更多的经济价值，而非对游客征费。

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他指出，民选的国盟玻州政府赢了差不多全部的议席，应更有作为，为人民创造更多的财富。他也强调，州政府应该研究为何这样多的马来西亚人民选择到泰国旅游，而不是在马来西亚，尤其是玻璃市州。

“州政府应该思考如何吸引这些原本打算前往泰国的游客，留下来玻璃市旅游。”

他说，配合玻璃市州的旅游年以及马来西亚旅游年，州政府应该鼓励和奖赏有意在旅游业投资的本地或私人公司。